Herzlich willkommen

[langemeier]

Hallo Fans,

wie lange dauert es wohl bis durch "agressives Öl - z.B. Sythetisch)" Dichtungen zerstört werden. Nach einem Ölwechsel an Motor, Getriebe und Achsen durch eine Fachwerkstatt schwitzt und tropft es nach ca. 8 Wochen aus allen Knopflöchern. Könnte falsches Öl die Ursache sein?

Gruß
Klaus

[klausn21]

Könnte, muß aber nicht.

Zur Absicherung: Schau auf die Rechnung, oder laß dir mal ohne Rückinfo (möglichst dumm gefragt, damit kein Verdacht aufkommt) die verwendeten Ölsorten geben (am besten schriftlich). Dann vergleichst du diese mit den zugelassenen/freigegebenen Ölsorten. Wenn da was nicht stimmt, hast du gegen die Werkstatt was Schriftliches in der Hand.

Bei einer evtl. später nötigen Haftungsfrage wird dir ein Anwalt immer für Schriftmaterial dankbar sein.

[rostbock]

Herr Langemeier,
das Dichtungen in kurzer Zeit zerstört werden bei richtiger Spezifikation,
das geht nicht.
Dichtschnüre können eingespülte Feststoffe wieder "hergeben"
Ein gutes Öl hat reinigende Aditive.
Das Thema wird aber laufend behandelt.
Wird der Unimog werkstattmäßig mit Dampfstrahler gereinigt,
um das Erscheinungsbild zu optimieren ,werden Drecknester entfernt,die Schwitzöl zurückgehalten haben.
Wenn auf alte Dichtungen mit dem Strahler gehalten wird oder Reiniger aufgesprüht wurden können Schmutzpartikel zwischen
Dichtlippe und Lauffläche kommen.
Das Ergebnis kann danach dramatisch sein.
Öl altert und zerlegt sich in dünne und eher fettige Bestandteile.
Die zähen Bestandteile entstehen natürlich an den Schwitzölübergängen.
Es gibt Oldtimeröle,die optimiert sind und weniger kapilar wirken.
Wegen mir auch Dichtungen regenerieren.

Schreib welche Viskositäten in welchem Bauteil eingefüllt wurden.
Eventuell wurde zu dünnes Öl eingefüllt. Syntetisch kann immer
bei altem Zeug Probleme machen.
Dafür rollt der Unimog kalt auch leichter.

Gruß Andy

[lugge]

Wenn er das neue Öl rauswirft, hätte er das halt beim andern Öl später getan, vielleicht.
Im Prinzip ists egal, welches Öl man einfüllt, ob 5w40 oder 15W40. Schaden tut keines.
Einzig und allein interessant ist der Zustand der Abdichtung.
Und da ist vorrangig die Frage: Wo tropft es denn?
Wenn der Mog einfach ausgelutscht ist und keine Wartung erfährt ists das einfach die Folge davon. So grausam es klingt.

[d177s]

Hallo Lugge,
genau so sehe ich das auch und das trifft nicht nur auf Unimogs zu, sondern auf alle Motoren.

Erstaunlich ist einfach, wie hartnäckig sich das Geschwätz von Undichtigkeit nach Ölwechsel (weil angeblich falsches, oder zu dünnes, oder synthetisches Öl eingefüllt wurde) doch in den Köpfen so vieler festgesetzt hat.

Vielleicht liegt dieser Irrglaube aber auch nur daran,
das die Hoffnung auf eine billlige Behebeung der Undichtigkeit durch dickes Öl, bekannlich zuletzt stirbt.

[boettger]

Hi!

Wo genau tropfts denn? Füllstände o.k?

Greets,

Klaus