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Herzlich willkommen auf der Unimog-Community-Website. Seit 1999 treffen sich hier die Mercedes-Benz Unimog- und MBtrac-Enthusiasten zum Meinungsaustausch und Fachsimpeln.

Hier werden Fragen zur Technik und zur Restauration des Unimog gestellt.

Moderator: stephan

#7159
Da die Pritsche meines 406er`s morsch ist würde ich gern einen neuen Holzboden montieren. Mir wurde da empfohlen Siebdruckplatten zu nehmen. Leider gibt es keine Platten in der Pritschengröße. Orginal ist sicher unbezahlbar. Da müßte ich zwei kleine nehmen und die in der Mitte in längsrichtung zusammenstoßen lassen. Gibt es da Vorschläge??

Herzlichen Dank
#35704
Hallo,

habe mich auch bei meinem 406 nach einer Siebdruckplatte umgesehen. Habe keinen verbünftigen Preis erzielen können. Habe mich dann für Nut und Federbretter entschieden, kosten weniger als die Hälfte der Siebdruckplatte und reichen nach Auskunft eines befreundeten schreiners auch vollkommen aus. Werde die Bretter evt. alle 2 bis 3 Jahre nochmals nachbehandeln, dann sollten sie auch einige Zeit halten.

Michael
#38452
Hallo,

habe mich auch bei meinem 406 nach einer Siebdruckplatte umgesehen. Habe keinen verbünftigen Preis erzielen können. Habe mich dann für Nut und Federbretter entschieden, kosten weniger als die Hälfte der Siebdruckplatte und reichen nach Auskunft eines befreundeten schreiners auch vollkommen aus. Werde die Bretter evt. alle 2 bis 3 Jahre nochmals nachbehandeln, dann sollten sie auch einige Zeit halten.

Michael
#35713
Es gibt die Platten, um einen Boden ohne Naht zu machen, ich glaube 3,5 x 2,2 m ist das Mass. Habe ich als Siebdruckplatte in 21 mm Dicke im Baumarkt auf Bestellung bekommen. Man hat dann leider etwas mehr Verschnitt, den man irgendwie dann jahrelang rumliegen hat, weil zum Wegwerfen zu teuer. Habe dann Werkstattregalbretter draus gemacht.
Gruss
e.a.
#38461
Es gibt die Platten, um einen Boden ohne Naht zu machen, ich glaube 3,5 x 2,2 m ist das Mass. Habe ich als Siebdruckplatte in 21 mm Dicke im Baumarkt auf Bestellung bekommen. Man hat dann leider etwas mehr Verschnitt, den man irgendwie dann jahrelang rumliegen hat, weil zum Wegwerfen zu teuer. Habe dann Werkstattregalbretter draus gemacht.
Gruss
e.a.
#35716
Ich habe zwar bei mir einen Stahlpritschenboden auf dem 421, aber habe das mit den Siebdruckplatten auch schon bei Anhängern gemacht. Es gibt die Platten in zwei Ausführungen, einmal als Sieb/Film oder als Film/Film. Das heisst eine Seite glatt (Film) oder rauh in kleinen Quadraten geprägt (Sieb). Bei einer 21 er Platte liegt der günstigste Einkauf hier bei uns bei je nach Händler zwischen 12,36 und 16,50 Euro/qm.

Wenn Du nur Platten bekommst die kleiner als die Ladefläche sind, kannst Du dier von einem Schreiner die Platten \"Stufenverleimen\" lassen. So habe ich das bei den Anhängern auch gemacht, und die sind mit bis zu 12 Tonnen belastet worden ohne das die Naht gebrochen ist. Wenn die Arbeiten sauber ausgeführt werden sieht man fast keinen Übergang.

Noch ein Tipp am Rande. Ich habe an meinem 421 die seitlichen Bordwände auch aus 21 Siebdruckplatten gemacht. Vorher jedoch habe ich mit einer Oberfräse und einem entsprechenden Frässtift aussen die Platte quer eingefräst, in dem Abstand wie die originalen Bretter montiert waren. Dadurch habe ich jetzt von aussen den Look als wenn es einzelne Bretter wären und innen sind sie glat wie ein Babyhintern, so das nichts dran hängenbleibt. Von aussen in Wagenfarbe lackiert meint jeder es wären einzelne Bretter. Ein weiterer Vorteil, durch die Beschichtung hast Du einen spiegelglatten Untergrund zum lackieren. Man muss allerdings die Bretter vorher mit einer 2-K Grundierung spritzen, damit auf der glatten Fläche der Lack hält.

Grüße

Elmar
#38464
Ich habe zwar bei mir einen Stahlpritschenboden auf dem 421, aber habe das mit den Siebdruckplatten auch schon bei Anhängern gemacht. Es gibt die Platten in zwei Ausführungen, einmal als Sieb/Film oder als Film/Film. Das heisst eine Seite glatt (Film) oder rauh in kleinen Quadraten geprägt (Sieb). Bei einer 21 er Platte liegt der günstigste Einkauf hier bei uns bei je nach Händler zwischen 12,36 und 16,50 Euro/qm.

Wenn Du nur Platten bekommst die kleiner als die Ladefläche sind, kannst Du dier von einem Schreiner die Platten \"Stufenverleimen\" lassen. So habe ich das bei den Anhängern auch gemacht, und die sind mit bis zu 12 Tonnen belastet worden ohne das die Naht gebrochen ist. Wenn die Arbeiten sauber ausgeführt werden sieht man fast keinen Übergang.

Noch ein Tipp am Rande. Ich habe an meinem 421 die seitlichen Bordwände auch aus 21 Siebdruckplatten gemacht. Vorher jedoch habe ich mit einer Oberfräse und einem entsprechenden Frässtift aussen die Platte quer eingefräst, in dem Abstand wie die originalen Bretter montiert waren. Dadurch habe ich jetzt von aussen den Look als wenn es einzelne Bretter wären und innen sind sie glat wie ein Babyhintern, so das nichts dran hängenbleibt. Von aussen in Wagenfarbe lackiert meint jeder es wären einzelne Bretter. Ein weiterer Vorteil, durch die Beschichtung hast Du einen spiegelglatten Untergrund zum lackieren. Man muss allerdings die Bretter vorher mit einer 2-K Grundierung spritzen, damit auf der glatten Fläche der Lack hält.

Grüße

Elmar
#35724
Also Siebdruckplatten sind wirklich das beste aus denen sind auch die ganzen Böden der LKW-Pritschen gemacht und die sind ja richtig beständig.

Zum Thema Nut- und Feder-Bretter würde ich wenn schon nur Douglasienholz nehmen das ist das welches auf den Tiefladern verbaut wird da es durch seinen Harzgehalt sehr hart wird und dadurchauch recht verschleissfest...

gruss Michael
#38472
Also Siebdruckplatten sind wirklich das beste aus denen sind auch die ganzen Böden der LKW-Pritschen gemacht und die sind ja richtig beständig.

Zum Thema Nut- und Feder-Bretter würde ich wenn schon nur Douglasienholz nehmen das ist das welches auf den Tiefladern verbaut wird da es durch seinen Harzgehalt sehr hart wird und dadurchauch recht verschleissfest...

gruss Michael

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