- 09.06.2012, 20:14
#384023
Hallo,
ich bin heute folgendermaßen vorgegangen: Zuerst mit dem Brenner heiß machen, dann abkühlen lassen und dann ordentlich Rostlöser rein. Anschließend einen "Franzose" angesetzt und mit einem ordentlichen Hebel lies sich der Spurstangenkopf bewegen.
Das schwierige daran war eigentlich, dass man man mit kaum einem Werkzeug richtig anpacken kann, da es kaum gerade parallele Flächen gibt. Mit der Rohrzange hab ich es zuerst auch probiert, damit verkratzt man allerdings nur den Spurstangenkopf und es rührt sich nichts.
Ich denke wenn man öfters dieses Problem bei zukünftig hoffentlich mehreren Unimogs hat, dann sollte man sich ein Werkzeug bauen.
MfG Andreas.
ich bin heute folgendermaßen vorgegangen: Zuerst mit dem Brenner heiß machen, dann abkühlen lassen und dann ordentlich Rostlöser rein. Anschließend einen "Franzose" angesetzt und mit einem ordentlichen Hebel lies sich der Spurstangenkopf bewegen.
Das schwierige daran war eigentlich, dass man man mit kaum einem Werkzeug richtig anpacken kann, da es kaum gerade parallele Flächen gibt. Mit der Rohrzange hab ich es zuerst auch probiert, damit verkratzt man allerdings nur den Spurstangenkopf und es rührt sich nichts.
Ich denke wenn man öfters dieses Problem bei zukünftig hoffentlich mehreren Unimogs hat, dann sollte man sich ein Werkzeug bauen.
MfG Andreas.
Zuletzt geändert von hymer1987 am 09.06.2012, 21:52, insgesamt 1-mal geändert.


