Herzlich willkommen

[deutz-fahrer]

Hallo zusammen,
Ich möchte eine Hydraulik an meinem 411er nachrüsten und hierzu eine kurze Frage:
Sind die Steuergeräte am 411 eigentlich einfach- (mit drucklosem Rücklauf) oder doppelwirkend?
Danke für Eure Antwort.

Peter

[Helmut.Schmitz]

Hallo Peter
die Unimog-Hydraulik arbeitet bis auf die ganz neuen Modelle immer als offenes System, sprich druckloser Rücklauf in den Tank.
Die die dabei verwendete Ventil-Auslegung mit doppelwirkender Funktion ist davon unabgängig, eine einfachwirkende Ventiltechnik wäre auch möglich.

[OPTI-MOG]

Hallo Peter,

das Steuergerät im 411 besteht aus einem Druckbegrenzungsventil und zwei doppeltwirkenden Wegeventilen. Man kann also zwei doppeltwirkende Funktionen (Zylinder oder Motore) mit je zwei Bewegungsrichtungen damit betreiben. In der Schwimmstellung sind die Zylinder oder Motore durch äußere Kraft beweglich.

Statt einer doppeltwirkenden Funktion können mit einem Wegeventil aber auch zwei einfachwirkende Funktionen - jedoch nicht gleichzeitig - gesteuert werden. Typische Anwendung hierfür sind Kipper (einfachwirkender Teleskopzylinder) und einfachwirkender Kraftheber. Allerdings, wenn man eine dieser beiden Funktionen betätigt, sinkt die andere unter Last (oder Eigengewicht) ab, wenn sie nicht schon bereits unten war. In der Schwimmstellung sinken beide ab.

Der Schaltplan soll dies im Prinzip verdeutlichen. Hier ist auch ein zusätzlicher nachgerüsteter druckloser Rücklauf für einen Hydromotor mit nur einer Drehrichtung dargestellt. Der Rücklauf geht allerdings nicht in den Block, da dort keine Anschlussmöglichkeit besteht, sondern praktischerweise in ein T-Stück in die Leitung zwischen Rücklaufanschuss R (Tankanschluss) oder direkt in den Tank.

[deutz-fahrer]

Hallo Helmut und OptiMog,

vielen Dank für Eure sehr ausführlichen Antworten.
Schönen Abend noch

Peter