Herzlich willkommen

[Hinni25]

Hallo liebe Profi-Mogler,

ich bin neu in diesem Forum und habe auch gleich ein paar Fragen.

Ich habe einen 406 mit HIAB-Kran, Bj.:1969, 80PS.

Nun zu meinen Fragen:

1. Ich höre immer grosses und kleines Getriebe!? Wo ist da der Unterschied?

2. Wenn OM 352 Motoren mit gleichem Hubraum, aber mit unterschiedlicher Leistung gebaut wurden, wie wurden die Leistungsunterschiede erreicht? - Einspritzpumpe?, Düsen?, Einstellung?

3. Ich habe wie gesagt einen 406 mit HIB-Kran und möchte nun eine Heckzapfwelle anbauen, leider wird die Kranpumpe vom Getriebeabtrieb der hinteren ZW angetrieben. Ich habe bei einem anderen Unimog mit ATLAS-Kran gesehen, dass die Pumpe über eine DUPLEX Kette angetrieben wurde. Die Antriebsritzel waren am Flansch zwischen dem mittleren Lagerbock der Zapfwelle eingebaut, und die Pumpe saß dementsprechend versetzt. Hat jemand von euch Erfahrung mit so etwas oder kann mir jemand irgendwie weiter helfen?

Vielen Dank im voraus. Ich bin gespannt und freue mich auf eure Antworten!

Gruß Hinnack

[Helmut Schmitz]

Hallo Hinnack und herzlich willkommen.

1.Die Leistung wird bis 110 PS durch die Pumpeneinstellung geregelt, darüber sind größere Förderelemente in der Pumpe notwendig
2. Das "große" Getriebe hat zusätzlich ein Gehäuse mit Vorschaltgruppe und Kriechgängen, das "kleine" besitzt nur 6 bzw 2x4 Gänge, je nach Schaltplatte. Das Haupt-Getriebe ist aber gleich.
3.Den Antrieb am Flasch abnehmen ist möglich, das wurde als zusätliche Kraftabnahmeort so angeboten und nannte sich Mittenabtrieb, SA Code N41. Eine andere Lösung ist der Pumpenantrieb hinten mit durchgeführtem Zapfwellenabtrieb.

[Hinni25]

Halo Helmut,
Viele Dank zu Frage 1+2.Hat mir gut geholfen bzw. hat mich bestätigt.
Bei der 3. Frage habe ich das so verstanden ,dass es eine Art Verlagerung(Abtrieb)gibt die zwischen die Flansche geschraubt wird. Hat denn die Pumpe noch genug Platz (sie hat in etwa die Grösse eines Federspeichers)?

Gruss Hinnack

[Helmut Schmitz]

Nein, werkseitig wurde für den Mittenabtrieb nichts angeboten, das war Sache des Zulieferers.
Es gibt aber Getriebe fertig am Markt, zB Faie

[Hinni25]

Hallo Helmut,

Nochmal zum Thema ZW ein paar Fragen .

Ich nehme an das der zusätzliche Abtrieb den Du beschreibst einen Flansch hat der rechtwinklig vom derzeitigen lagerbock abgeht,richtig?!

Kann man sich irrgendwo Bildmaterial besorgen?

Zur 2. Antriebsvariante,ich kann Dir mit dem Durchgeführten Zapfwellenabtrieb nicht ganz folgen. Was muss ich mir darunter Vorstellen?

Wenn ich plötzlich nicht mehr Antworte, liegt es daran das ich immer früh Hoch muß.

Trotzdem vielen Dank im voraus!

Hinnack

[Hinni25]

Hallo Helmut,


In der Zeit in der ich die letzte Meldung geschrieben hab , hat sich bei mir das Bild mit dem Getriebe aufgebaut. Also hat sich die Sache mit dem Bildmaterial erledigt. Leider kann ich mit der Variante nichts anfangen.
Nach hinten hab ich durch den Kranrahmen(Vierpunktabstützung)kaum Raum.

Trotzdem Danke

Hinnack

[Helmut Schmitz]

Hallo Hinnack,

ich habe den alten Thread dazu nochmal ausgegraben
schaue auch mal hier
http://www.unimog-community.de/index.ph ... pic&t=5246

[Hinni25]

Hallo Helmut,

Ich habe mir die Seite angeschaut und an Fabian einen Beitrag geschrieben. Vielleicht ist die pumpe ja noch zu haben. Ich hoffe mein Beitrag wird auch gelesen.

Vielen Dank,
Guss Hinnack

PS: Unimog TRUCK OF THE YEAR 1969