Herzlich willkommen

Herzlich willkommen auf der Unimog-Community-Website. Seit 1999 treffen sich hier die Mercedes-Benz Unimog- und MBtrac-Enthusiasten zum Meinungsaustausch und Fachsimpeln.

Hier werden Fragen zur Technik und zur Restauration des Unimog gestellt.

Moderator: stephan

#454049
Hallo Reiner,

ja, ich habe auch nicht schlecht gestaunt, dabei hat er folgende Ausstattung beim Wiegen:

Breitreifen 10,5, Hydraulikanlage, Heckkraftheber ohne Hubpindeln und Unterlenker, Umtrurzbügel, Zweileiter-Bremsanlage, Kippstempel, Unterfahrschutz, Tank war hablvoll und ich saß drin, also -84kg.

Du siehst, soviele Extras sind gar nicht verbaut.

Gruß,
Markus
#454196
Guude,

Zurück zur Eingangsfrage: "411er - woran erkennt man Überladung?"

Wenn der Freundliche im Trachtenanzug auf die Wage bittet und das Gefährt nach dem Wiegen sofort stilllegt, ein kostenpflichtiges Zertifikat ausstellt und mit händisch vorzunehmender Gewichtskorrektur einem den restlichen Tag versaut.
Tage später ein weiteres Zertifikat aus dem hohen Norden eintrifft, das einem einen zusätzlich gewonnenen Gewinnpunkt bestätigt.

Fahrzeuge über 2t bei Überladung um über 5 Prozent 80,-€, 1 Punkt für den Fahrer,

für den Halter 140,-€ und 1 Punkt.
http://www.bussgeldkatalog.net/ueberladung/

Wetteifert doch mit so etwas nicht, von der Haftung im Unfallfall ganz abgesehen.

Gut Mog! Justus.
#463710
Hallo Leute,

da ich versprochen hatte, hier mal ein bild einzustellen, wenn ich mein Holz aus dem Wald hole, anbei also nun die letzte Aktion vom Woe. Es ist noch einiges an Luft zwischen Reifen und "Schutzblech" gewesen, eigentlich sind die Federn gar nicht groß zusammengegangen, aber das Holz war auch richtig trocken. Eine Waage habe ich hier leider nicht. Bei nassem Holz war bei der Höhe Bordwand für mich Schluss. Ich hoffe, dass ich so auf der rechtlich sicheren Seite bin.

Bild

Bild

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Viele Grüße,

Ivo
#463719
Deutlich überladen, ca. 2,5 t, Hinterachse am Anschlag, auf Privatgrund
Dateianhänge:
P1050962_klein.jpg
P1050962_klein.jpg (87.86 KiB) 1515 mal betrachtet
#463768
Hallo,

dazu
Ich hoffe, dass ich so auf der rechtlich sicheren Seite bin.
würd ich vorschlagen, hängt eure Spanngurte nicht seitlich an der Pritsche ein, sondern lasst sie einmal ganz herum gehen.
http://www.lasiportal.de/ladungssicheru ... rdwand.php

Hat mich ein Bekannter schon vor Jahren drauf hingewiesen. Hatte so bisher auch nie Probleme mit den "Grünen".
http://www.unimog-community.de/phpBB3/p ... er#p418545

Und wegen der max. Zuladung. TÜV als auch Polizei nehmen die selben Tabellenwerte, nach denen Du erst mal nachgerechnet wirst, was Du vermutlich geladen hast. Bei Fichte sollten das 488kg/ster sein. Hier http://www.eta-holzlogistik.de/xxcalc/h ... echner.htm werden sogar noch mehr veranschlagt.

mfG
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