Herzlich willkommen

[ret]

Moin Markus,

ich wundere mich etwas über die 2,4t "Deines 411".

"Welchen", mit welcher Ausrüstung, hast Du denn gewogen?

[ret]

Moin Markus,

ich wundere mich etwas über die 2,4t "Deines 411".

"Welchen", mit welcher Ausrüstung, hast Du denn gewogen?

[ret]

Watt nu, wattn datt?

Warum kann ich den 2ten nicht löschen?

[papaecka]

Hallo
Mein kleiner wiegt leer auch um die 2,45 T könnte auch 2,5t sein , ich hab leider nicht mehr den letzten Wiegezettel.
Die Schweizer Pritsche ist sehr stabil aber auch sehr schwer.
Grüße Jürgen

[mhame]

Hallo Reiner,

ja, ich habe auch nicht schlecht gestaunt, dabei hat er folgende Ausstattung beim Wiegen:

Breitreifen 10,5, Hydraulikanlage, Heckkraftheber ohne Hubpindeln und Unterlenker, Umtrurzbügel, Zweileiter-Bremsanlage, Kippstempel, Unterfahrschutz, Tank war hablvoll und ich saß drin, also -84kg.

Du siehst, soviele Extras sind gar nicht verbaut.

Gruß,
Markus

[ret]

Ok,

Meiner, ohne Fahrer, ohne U. Schutz und Bremsanlage 2,2t.

Dann passt es in etwa.

Danke.

@Jürgen,

für Deine 2,5t finde ich keine Erklärung.

[papaecka]

Hallo Reiner
Kann sein das ich dabei mit auf der Wage war. Also gehen nochmal 90 kg runter.
Ich werd demnächst wieder Eisenschrott weckbringen. Da werde ich genau hinschauen.
Grüße Jürgen

[Theutone]

Tach,

mein 411.110 wiegt ohne Luftanlage 1800Kg.
Schrott hatte ich schon mal nachweislich 1200Kg geladen.
Ich denke die Pflastersteine sind etwas schwerer gewesen.
Solange er sich noch lenken läßt ist er nicht überladen.

Gruß
Patrick

[MagMog]

Guude,

Zurück zur Eingangsfrage: "411er - woran erkennt man Überladung?"

Wenn der Freundliche im Trachtenanzug auf die Wage bittet und das Gefährt nach dem Wiegen sofort stilllegt, ein kostenpflichtiges Zertifikat ausstellt und mit händisch vorzunehmender Gewichtskorrektur einem den restlichen Tag versaut.
Tage später ein weiteres Zertifikat aus dem hohen Norden eintrifft, das einem einen zusätzlich gewonnenen Gewinnpunkt bestätigt.

Fahrzeuge über 2t bei Überladung um über 5 Prozent 80,-€, 1 Punkt für den Fahrer,

für den Halter 140,-€ und 1 Punkt.
http://www.bussgeldkatalog.net/ueberladung/

Wetteifert doch mit so etwas nicht, von der Haftung im Unfallfall ganz abgesehen.

Gut Mog! Justus.

[ihaeusle]

Hallo Leute,

da ich versprochen hatte, hier mal ein bild einzustellen, wenn ich mein Holz aus dem Wald hole, anbei also nun die letzte Aktion vom Woe. Es ist noch einiges an Luft zwischen Reifen und "Schutzblech" gewesen, eigentlich sind die Federn gar nicht groß zusammengegangen, aber das Holz war auch richtig trocken. Eine Waage habe ich hier leider nicht. Bei nassem Holz war bei der Höhe Bordwand für mich Schluss. Ich hoffe, dass ich so auf der rechtlich sicheren Seite bin.







Viele Grüße,

Ivo

[ret]

Moin Ivo,

damit bist Du ganz sicher auf der "rechtlichen" Seite.

[OPTI-MOG]

Deutlich überladen, ca. 2,5 t, Hinterachse am Anschlag, auf Privatgrund

[Örkel]

Moin,
Mein 411er wurde in seinem vorleben mal so sehr Überladen oder geknechtet das da die Halter der Anschlagpuffer verbogen und weggerissen waren...

Gruß
Alex

[Moggälä]

Hallo,

dazu

Ich hoffe, dass ich so auf der rechtlich sicheren Seite bin.

würd ich vorschlagen, hängt eure Spanngurte nicht seitlich an der Pritsche ein, sondern lasst sie einmal ganz herum gehen.
http://www.lasiportal.de/ladungssicheru ... rdwand.php

Hat mich ein Bekannter schon vor Jahren drauf hingewiesen. Hatte so bisher auch nie Probleme mit den "Grünen".
http://www.unimog-community.de/phpBB3/p ... er#p418545

Und wegen der max. Zuladung. TÜV als auch Polizei nehmen die selben Tabellenwerte, nach denen Du erst mal nachgerechnet wirst, was Du vermutlich geladen hast. Bei Fichte sollten das 488kg/ster sein. Hier http://www.eta-holzlogistik.de/xxcalc/h ... echner.htm werden sogar noch mehr veranschlagt.

mfG
Axel