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Herzlich willkommen auf der Unimog-Community-Website. Seit 1999 treffen sich hier die Mercedes-Benz Unimog- und MBtrac-Enthusiasten zum Meinungsaustausch und Fachsimpeln.

Hier werden Fragen zur Technik und zur Restauration des Unimog gestellt.

Moderator: stephan

#48282
Hallo Frank,

habe mich mal damit beschäftigt, schraubbare Kugelköpfe links und rechts zu verwenden. Habe das Projekt aber wieder aufgegeben, da die schraubbaren Kugelköpfe nur unwesentlich billiger sind als die Stange mit dem eingepressten Kugelkopf.
Erfahrungsgemäß sind beide fällig, wenn der TÜV- Ischenör ein Spiel moniert.

Nach meiner Erfahrung halten die Spur und Lenkstange ewig, wenn sie einmal erneuert sind. Bei meinem Ex- Unimog 416 "Dagobert" haben sie schon 400.000km auf dem Buckel, und der Mog ist wahrlich nicht geschont worden. Zumindest nicht von mir. :wink:

@Thomas, wer stellt die Manschetten her? Gibt es Firma und ET-Nummer von Dir?

Gruß

Franz
#48329
Hallo

habe das gleiche Problem.
Habe schraubbare Kugelköpfe bei denen die Dichtungen Defekt sind.
Dachte zuerst, dass man die Dichtungen austauschen kann. Sind aber eingepresst und können nicht getauscht werden.

Thomas
du schreibst, dass du zwei Größen auf Lager hast,
wie kann man die Dichtungen wechseln?
Hast du zufällig auch eine Dichtung von der ZF Lenkhilfe.

Gruß Albert
#48341
Hallo

besten dank für Eure Ratschläge.

Mich hat es jetzt nur einmal interessiert, ob es nicht doch eine andere Möglichkeit gibt, als eine neue Spurstange.

Somit hatte meine Sternwerkstatt leider doch recht:
"Kann man nicht tauschen, muß man neue kaufen." (Mit einem Grinsen im Gesicht.)

@Thomas, danke für des Angebot. Habe mir jedoch schnell eine gebrauchte Spurstange besorgt. Jetzt steht die Alte halt nur noch rum und hat sonst keine fehler, außer die defekte Dichtung. (Schade eigentlich)

Gruß
Frank
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