Herzlich willkommen

[Taucher]

Hallo,
habe am Samstag mit der Zapfwelle die Ölpumpe vom Kran angetrieben und plötzlich während des Arbeitens bleibt der Zapfwellenantrieb stehen. Der Motor läuft weiter, der Hebel für Zapfwelle ist weiterhin hinten für die Heckzapfwelle eingerastet aber die Zapfwelle steht. Kein Schlag oder Geräusch, einfach, dreht nicht mehr.
Habe dann im Motorstillstand noch den Wahlhebel für die Geschwindigkeit umgeschalteet und probiert, nichts geht.
Kann mir jemand einen Tipp geben, was da passiert sein kann? Wo kann ich gucken, was kann ich machen? Gibt es irgend wo einen Überlastschutz (Scheerbolzen) ?
Bin für jeden Tipp dankbar.

Gruß
Volker

[ingos406er]

Hallo Volker

Hast du ein Versatzgetriebe drann ( Banane ) ? Da hat es mir mal den Lagerbock abgescheert ohne einen Ton !

Gruss Ingo

[403Matt]

Servus Volker,
Bei mir haben sich mal die Schrauben vom Verbindungsflansch "hinterer ZW-Lagerbock/Welle hintere ZW"
einfach selbständig gemacht . War grad beim Seilwinden im Wald, auf einmal ging nix mehr.
Evtl. bei Dir auch?

Gruß,
Matthias

[Taucher]

Hallo,
danke für die Hinweise, aber das habe ich schon alles kontrolliert. Die Welle die aus dem Getriebe kommt dreht sich nicht mehr, auch die Frontzapfwelle ist tot. Ich habe das Gefühl, als hätte sich irgend wo das Gestänge vom Einschalten der Zapfwelle, ausgehakt. Der Hebel lässt sich sehr leicht vor und zurück bewegen, ohne dass er einrastet oder etwas bewirkt. Der Vorwahlhebel für die U/min ist auch unwirksam.
Gruß
Volker

[dohnti]

Hallo Volker,

der Zapfw.-Schalthebel war bei mir leicht verbogen und nicht richtig fest geschraubt, deshalb konnte das Hebelende nicht richtig in die Schaltgabel passen. Hatte den Schalthebel dann abgeschraubt und leicht gerichtet, vorher hab ich auch eine ganze Zeit gesucht und probiert was es sein könnte. So wie du dein Problem beschreibst kann es aber auch die Schaltgabel oder Schaltwelle sein (siehe Bild). Würde den kompletten Nebenantrieb (Zapfw.-Getriebe) abschrauben und als erstes mal begutachten.
Hast du eine Doppelkupplung im Mog ? Ist ja für häufige Zapfwellenarbeiten besser. Hab leider nur eine einfache Kupplung, muss mit Gefühl die Zapfw. schalten.



MfG. Christoph (dohnti)

[christophlehmann]

Hallo Volker,
um die Ursache zu finden und Abhilfe zu schaffen mußt Du eh den Nebenabtrieb abbauen. Nicht alle Schrauben sind gut erreichbar. Vorher Wellen abbauen, Öl ablassen.
Viel Erfolg
Christoph
lass hören, was es war !