Herzlich willkommen

[424 1200 Hydrostat]

Guten Tag,

Mein Mog hat eine Tandempumpe und hinter der Stoßstange einen - wahrscheinlich - Druckluft vorgesteuerten Ventilblock, zur Summierung. die Druckluftleitung endet lose im Rahmen.
Des Weiteren hat er:
-keine Anschlüsse hinter dem Fahrerhaus
-dreier Zellige Steuerblock , beide Zuleitungen gehen zum Steuerblock
-es war augenscheinlich mal ein Heckkraftheber verbaut

Der langfristige Plan ist, das Fahrzeug mit Front und Heckkraftheber nebst EHR auszurüsten.
- Die SA-Liste ist in Arbeit
- das digitale Werkstatthandbuch habe ich
Gruß Martin

[eu1700]

Hallo Martin,
hört sich nach Bastelbude an,original wird die Pumpe über ein elektrisches Ventil zusammengeschaltet. Der große Teil versorgt den Streuer und wird mit einem Schlauch rechts hinter dem Fahrerhaus gegen Überdruckschäden bei Nichtnutzung krzgeschlossen.Zusammengeschalten werden die Pumpen mit einem Schalter am Armaturenbrett.
Gruß Georg

[424 1200 Hydrostat]

Hallo Georg,
Das sieht recht original aus.
Es gab wohl eine Variante, bei der , der Steuerblock nicht als Ganzes mit Öl versorgt wird , sondern eine Zelle einzeln. Und bei Bedarf können die Ölströme summiert werden.

Kann dieser Drehschalter dafür zuständig sein ?

Auf dem Armaturenbrett sind die Bekanten Taster „I“ und „II“ nicht zu finden.
Sollte jemand den Knopf für den Hydrostat übrig haben, bei mir fehlt die Kappe
Gruß Martin

[424 1200 Hydrostat]

So ihr Lieben,
Nach etwas Recherche hat sich einiges aufgeklärt.
Die Hydraulikanlage ist original.
Beim 424 gab es eine Variante mit pneumatisch Vorgesteuerter Ölstromsummierung. Häufig bei Fahrzeugen mit Kraftheber.
Was mich nun wundert, die Datenkarte passt nicht zum Fahrzeug.
Gut der Bock ist fast 40 Jahre alt …
Gruß Martin