Herzlich willkommen

[Marcy406]

Hallo,

ich habe in meinem 406 Bj 70 eine Westinghouse Kipperpumpe.
Diese war undicht. Habe sie auseinander gebaut und die Dichtungen mit Simmerringen nach Norm neu abgedichtet. Leider ist sie jetzt undichter als vorher.

Wo bekomme ich einen geeigneten Dichtsatz her?
Auf der Pumpe steht folgende Nummer: 4161030110 und 0770

[-Martin.Glaeser-]

Westinghouse heisst jetzt WABCO.
Gruss -M-[/url]

[Matze05]

hallo
http://www.wabco-auto.com/intl/de/
habe über die fa. winkler in ludwigsburg bis jetzt alle repsätze bekommen,von westinghouse,auch diesen.
tel. nr. habe ich jedoch im rechner im büro,also auskunft oder melde dich noch mal bei mir.
fa. winkler,lkw ersatzteile oder ähnliches
mfg. matthias

[Marcy406]

DAnke, das muss man ja erst mal wissen.

Das ist mal ne Hilfe. Super vielen dank, werde direkt mal sehen ob sich was ergibt.
Marcy

[Marcy406]

So danke für die Hilfen

habe den Dichtsatz bei der Firma Kohr in Siegburg erhalten.
Die Pumpe ist wieder vollständig dicht und baut den Druck auf wie sie es soll.

Entlich kann ich die Ladefläche wieder kippen, das hat ganz schön genervt mit der Hand abladen.

Marcy

[DocLang2]

Hallo Marcy,
kennst du noch die Nummer des Dichtsatzes? Was ist alles enthalten? Ich stehe Gerde vor demselben Problem. Meine Pumpe 4161030110 ist undicht und ich möchte neu abdichten.
Bei Wabco findet man als Reparatursatz die Nummer: 4161030002. In einem anderen Katalog als Nummer von Daimler: A0005538760.
Ich finde gerade aber keine Seite wo man die Teile bestellen kann.
Alternativ wäre interessant: Welche Teile sind enthalten? Sind das nur Standard-teile (O-Ring und Wellendichtring in Standardabmessungen) oder sind da besondere Teile drin? Hat jemand zufällig die Abmessungen?
Ich möchte nicht die leicht undichte Pumpe durchs zerlegen ganz Schrotten. Auf der anderen Seite gibt es im Moment ja genügend Anbieter die Standard-Hydraulikpumpen in neu für den Unimog anbieten.
Gruß Peter

[eu1700]

Hallo Peter,
eine Reparatur beginnt immer mit der Befundung, zerlegen macht nichts kaputt, dann kann man entscheiden: Instandsetzen oder neu. Alles andere ist kaffeesatzlesen oder Glaskugel
Gruß Georg

[DocLang2]

OK, ich habe jetzt die Pumpe zerlegt. An den Aludeckelchen sind die O-Ringe undicht. Ansonsten werden die Pumpenscheiben ohne Dichtung zusammengebaut. Ich bin sehr gespannt, ob das wieder dicht wird. Die Brillendichtung ist ein O-Ring, da werde ich sicher lange brauchen, bis ich den ausgemessen habe. Ich berichte.
Grüße Peter

[DocLang2]

und noch ein paar Bilder

[Winni59]

Hallo Peter
Eine schöne Aufgabe hast du da.

Das Ausmessen des brillenförmigen O-Rings wird bezogen auf den Durchmesser gewissermaßen immer etwas ungenau bleiben. Außer du schneidest ihn auf und misst als Basis die gestreckte Länge und wandelst von dort aus wieder auf den (Innen- oder Mittleren-) Durchmesser ab. Ob du das dann ermittelte Maß zufällig irgendwo bekommst, musst du schauen.
Der Schnurdurchmesser dagegen ist relativ sicher zu ermitteln.

Eine andere Möglichkeit ist, "Meterware" zu kaufen. Die Rundschnur dann sauber in die Nut einlegen, am Stoß sauber abschneiden und (nochmal herausgenommen) verkleben. Das ist in solchen Fällen für mich die sicherste Variante und so wurde es schon vor Jahrzehnten z.B. im Maschinenbau praktiziert. Ein geeigneter Kleber dürfte z.B. Loctite 401 sein.

[Nibbus]

@DocLang2
Tach Auch!
Bin gerade dabei meine Westinghouse Pumpe 4161030100 zu zerlegen da sie undicht ist.
Nur wie bekomme ich die getrennt habe die Schrauben ausgebaut und die Muttern gelöst, leichte Schläge auf die Außenseiten hat nix gebracht.
Wollte nichts zerstören.
Oder wie hast du die auseinander bekommen.
Gerd

[DocLang2]

Hallo Gerd,
Ging bei mir relativ einfach, die beiden durchgehenden Schrauben haben einen Konus. Leicht mit dem Hammer auf das Gewinde klopfen, dann konnte ich die Schrauben abnehmen und die Pumpe fiel von alleine auseinander.
Ich kann heute Abend noch mal nachschauen, auf welche Seite man die Schrauben herausklopfen muss.
Grüße, Peter

[DocLang2]

Hallo Gerd,
hier sieht man die konischen Schrauben. Von rechts in Richtung Riemenscheibe rausklopfen. Ging bei mir leicht, ein paar leichte Schläge mit dem Hammer. Dagegen waren die restlichen Schrauben sehr fest angezogen.
Viel Erfolg
Peter

[Nibbus]

Tach Auch!
Jo hat geklappt nach einigen harten Schlägen haben sich die Konischen Schrauben gelöst, der Simmering Bereich ist stark eingelaufen, habe ich poliert mal sehen, wenn ich das Puzzle wieder zusammen habe ob sie dicht ist.
Gerd

[-Wolle-]

Guten Morgen in die Runde,

ich habe gerade auch ein Dichtigkeitsproblem an meiner Hydraulikpumpe gleichen Typs (4161030110) Bei meiner Pumpe tropft es leicht an der Riemenscheibe runter, daher habe ich den Simmerring im Verdacht. Ansonsten funktioniert die Pumpe gut. Weiß von euch jemand, ob sich der Wellendichtring einzeln tauschen lässt, ohne gleich die ganze Pumpe zu zerlegen? Kann man den nach vorne rausziehen? Hätte vielleicht jemand eine entsprechende Teilenummer?

Vielen Dank und viele Grüße aus Herford!
Andreas Wollensak