Herzlich willkommen

[Winni59]

Das erste Vorgelege der Hinterachse ist bereits mit einem neuen Dichtungssatz versehen. Das zweite wartet auch schon auf die Re-Montage.

[Winni59]

Die gestrige Samstagsfahrt diente zum aufpicken der Reste-Hinterachse (Danke an Daniel).
Aus dieser plane ich die beiden Zwischengehäuse in den U2010 zu übernehmen. Vorher werden diese noch in der Sandstrahlbox von Rost befreit und mit Lack versehen.

Bin gespannt, was sich sonst an der Reste-Achse als brauchbar zeigt. Dementsprechend geht es dann aufs Ersatzteillager.

[Winni59]

Die gestrige Samstagsfahrt diente zum aufpicken der Reste-Hinterachse (Danke an Daniel).
Aus dieser plane ich die beiden Zwischengehäuse in den U2010 zu übernehmen. Vorher werden diese noch in der Sandstrahlbox von Rost befreit und mit Lack versehen.

Bin gespannt, was sich sonst an der Reste-Achse als brauchbar zeigt. Dementsprechend geht es dann aufs Ersatzteillager.

[Winni59]

Beide, mit neuem Dichtungsssatz versehenen, Vorgelege warten geduldig auf den wiedereinbau.

[Winni59]

Die Handbremszüge, an denen die Ummantelung teils gebrochen oder gerissen sind, habe ich mit waserdichtem, selbstklebendem Textilband umwickelt. Ein solches hatte ich auch bereits zur Herstellung meiner U411 Kabelbäume verwendet. Zur Fertigstellung der Handbremszüge fehlen nun noch die Gummimanschetten. Habe bei mogparts angefragt, nachdem ich diese in deren Sortiment nicht finden konnte und die Manschetten vom U411 zu groß sind.

[Winni59]

Gestern und heute habe ich die erstandene Reste-Hinterachse teilzerlegt, um die beiden benötigten Verbindungsgehäuse zu entnehmen.

Ein Blick ins Innere der (rostig aussehenden) Achse reizte aber doch. Habe also das Differential auch gezogen. Sieht allles schön ölig aus, hatte eher Rost erwartet. Schade, dass an ihm die Antriebswelle am Gehäuseende abgeschnitten wurde.

Für Ersatzzwecke oder Abgabe stehen also das Achsgehäuse, Komponenten des Differential sowie zwei Vorgelege mit Naben und Bremsbacken zur Verfügung.