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#61034
Hallo,


hier erst einmal die offiziele Pressenote:

Thun. AP/baz. Die Versteigerung von ausgedienten Armeefahrzeugen und Armeematerial in Thun (BE) hat einen Zuschauer- und Umsatzrekord gebracht. Rund 12'000 Besucher nahmen teil. Die letztjährige Grenze von rund 2,5 Millionen Franken Umsatz wurde übertroffen, wie die Logistikbasis mitteilte.

Die RUAG Components versteigerte am Mittwoch bereits zum 49. Mal ausser Dienst gesetzte Armeefahrzeuge und nicht mehr benötigtes Armeematerial. Angeboten wurden beispielsweise 70 Oldtimer, der älteste davon aus dem Jahr 1934 mit Holzspeichenrädern. Aber auch Hubstapler, Notstromaggregate, Motorspritzen, Elektrofahrzeuge, Schneeräumfahrzeuge, Lastwagenanhänger und Baumaschinen kamen unter den Hammer. Als Kuriosum galt ein Erkundungsboot inklusive Anhänger.

Die Schatzungspreise der insgesamt 590 Fahrzeuge lagen zwischen 200 und 9'000 Franken. Oftmals wurde aber laut Mitteilung das Fünf- bis Achtfache des Schatzungspreises geboten. Der Spitzenreiter war ein Kranwagen, dessen Schatzung bei 500 Franken lag. Verkauft wurde er aber für 26'100 Franken. Im Angebot war aber auch Armeematerial wie beispielsweise Schlafsäcke, Zelte, Rücksäcke oder Werkzeuge. Rund 300 Personen von der Logistikbasis der Armee sowie der armasuisse und der RUAG sorgten für einen reibungslosen Einsatz.

Die Einnahmen aus der Versteigerung fliessen in die Liquidationskasse der Armee und werden für die vorschriftsgemässe Entsorgung von nicht mehr benötigtem Armeematerial eingesetzt. Insgesamt will die Armee in den nächsten fünf Jahren ihre Lagerfläche um eine Million Quadratmeter reduzieren und Material im Beschaffungswert von zehn Milliarden Franken abbauen.

Soviel zum offiziellen Presseteil. Natürlich lief die diesjährige Schweizer Armeeversteigerung nicht ohne Community-Beteiligung.

Nachdem Michael Bonne (Nieswurz) und ich es uns nicht nehmen lassen wollten auf der Versteigerung dabei zu sein, verabredeten wir uns zu einem Treffen dort.
Die Buchung des Hotels ( http://www.zumetzgern.ch )nahm ich vor, da wir beabsichtigten bereits am Vortag anzureisen um ein wenig Thun und den Thuner See zu genießen und am Abend noch ein wenig zu quatschen und die heimischen Weine zu verkosten.
Bei dem im Hotel angegliederten Restaurant handelt es sich um das einzige Gourmetrestaurant in Thun und bestach durch eine ausgezeichnete Küche.
Der Hotelstandard ist als einfach, aber sehr gemütlich zu bezeichnen. Zudem war es aber am Rathausplatz absolut zentral gelegen. Der Service war mehr als zuvorkommend.
Ganz klar, hier wird auch wieder im nächsten Jahr abgestiegen. :wink:

Am 20.04.05 war es dann soweit und es hieß dann für uns:

- 05:00Uhr Wecken danach auschecken :shock:
- 05:30 bis 06:15Uhr Frühstücken
- 06:30Uhr einrücken auf das RUAG-Gelände( http://www.ruag.com/d_RUAG.html )


Was uns hier schließlich erwartete, lässt sich nicht mit Worten beschreiben. Knapp 600 ausgemusterte Armeefahrzeuge, der Baujahre 1927 bis 1999 erwartetenden uns hier in teilweise ausgezeichneten Zustand.
Diesmal liefen zwei Auktionen zeitgleich an, unterteilt in Gebrauchsfahrzeuge und die Oldtimer-/ Großfahrzeuge, was natürlich das bieten auf Fahrzeuge in beiden Kategorien nicht gerade erleichterte.
Dazu kam noch sonstiges Militärmaterial (Ausrüstung) in zwei großen Hallen.

Zu treffen waren natürlich auch einige bekannte Gesichter aus Händlerkreisen. Obwohl der gute Philipp ein doch sehr zerknirschtes Gesicht machte, als er einige Zuschläge nicht erhielt. Da waren wohl einige bereit erheblich mehr zu zahlen! :lol:

Zu den Highlights der diesjährigen Auktion zählten:

- 1971 Faun 15to Kran, erstklassiger Zustand, Aufrufpreis 8.000SFr, erzielter Preis 20.400SFr
- 1941 Chevrolet Kranwagen, Aufrufpreis 500SFr, erzielter Preis 25.300SFr
- 1956 Ward la France Kranwagen, Aufrufpreis 8.000SFr, erzielter Preis 12.800SFr

und als absoluter Knaller

- 1934 Saurer AD Tankwagen mit Vollgummibereifung, Aufrufpreis 1.000SFr,
erzielter Preis 48.200SFr!!!!!!!

um hier nur einige zu nennen.

Kurzum, auch die diesjährige Militärauktion war wieder eine vollständig gelungene Sache mit reibungslosen Ablauf, auf der man auch sehr viele interessante Persönlichkeiten traf. Auf dem Bild Rudi in einer originalen 18-40 Sanitätsuniform aus dem Jahr 1870 in kompletter Ausrüstung.
Natürlich war es auch bei diesem Anlass möglich, auch das dortige Militärmuseum zu besichtigen.

Das Ende war mit sehr schmerzenden Füßen um knapp18:30Uhr eingeläutet.

Vielleicht kommen im nächsten Jahr ein paar Leute mehr aus der Community mit.




Gruß

Oliver
Dateianhänge:
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#61048
Moin,

ich bin heute Abend dann auch endlich nach Hause gekommen.

Der Tag in Thun war wirklich interessant und sehr lehrreich. Ich habe sehr viel Spaß mit Oliver und seinem Anhang gehabt.

Ein paar weitere Bilder könnt Ihr hier sehen:

http://www.bonne-online.de/Thun/index.htm

Sorry für den schlechten Index und das mangelhafte Design, aber es ging ja um die Bilder....

Oliver habe ich als einen sehr netten Menschen kennen gelernt, der sich vielleicht in dem einen oder anderen Beitrag nur ungünstig in Szene setzt. Seine Kenntnisse haben mich schon wirklich verblüfft, selbst bei den Schweizer Fahrzeugen kannt er sich recht gut aus.

Wir lernen und ja vielleicht alle auf dem Camp näher kennen....

Gruß

Michael
#61098
Hallo,


@ Stefan


Bei der Auktion ist es eigentlich recht einfach. Wenn von dem Fahrzeug, welches man ersteigern will, mehrere vorhanden sind, ist es ratsam eines der ersten die aufgerufen werden zu ersteigern.
Hat einen ganz einfachen Hintergrund. Da mit abnehmenden Fahrzeugbestand auch automatisch die Preise steigen.

Habe diesen Rat auch einem gegeben, der einen Pingauer 4x4 kaufen wollte. Er hielt sich dran und zahlte lediglich 3.400SFr für einen ´79 Pinzgauer 4x4, bei einem Erstaufrufpreis von 3.000SFr und erhielt ein tadelloses Fahrzeug.
Auch ist es bei solchen Auktionen ratsam, auch bei kleinen Mängeln (leichter Ölverlust an den Getriebe) auch gleich zu Anfang zuzuschlagen.

Habe mal ein paar Preise notiert:

- Pinzgauer 4x4 von 3.400 - 4.900SFr später dann 4.200 - 5.800SFr
- Pinzgauer 6x6 von 5.700 - 6.400SFr später dann 6.200 - 7.900SFr

Der Staublöscher brachte 6.778SFr inkl. Steuern.


Aber bedenkt bitte eines, bei den Schweizern gibt es keinerlei Mumsen oder so ähnlich. Selbst Fahrzeuge aus den 50iger Jahren sind noch in einem erstaunlich guten Zustand.

Solchen Schrott wie bei der Vebeg gibt es gar nicht, sowas wird gleich entsorgt.
Wäre unter derer Würde so etwas zum Verkauf anzubieten!



Gruß

Oliver
#61130
Hallo,
wir sind vom Unimog Stammtisch Albtal mit 9 Mann im Sprinter nach Thun gefahren. Aber nicht wegen der Fahrzeugauktion sondern wegen dem Liqshop sowie Technikshop. Leider wurde der Technikshop geschlossen, im Liqshop fanden wir nicht so die großen Bringer. Aber seis drum, einige Kleinteile gingen schon über die Kasse. Danach in die Stadt und bei Zumetzgern Mittaggegessen. Sehr gut, 3 Tagesessen, preiswert. Auf dem Heimweg fuhren wir noch im Liqshop in Liestal vorbei. Hier wurden wir fündig!
Trotz allem war Thun aber den Ausflug wert!
#61150
Servus,

interessant die Infos vor Ort.

Zu erwähnen wäre noch, das es wohl lediglich 3 Unimogs heuer zu versteigern gab und die Oldtimer - Bestände langsam aufgebraucht sind.

Wer Termine, Anfahrt & mehr wissen will von der Veranstaltung, der geht über www.armeefahrzeugversteigerung.ch [/u] ins web, wo es auch den Online-Katalog mit den Fahrzeugen im Vorfeld zu bestaunen gilt.

Über mail@ können auch wenns nicht ausatet und der richtige Sachbearbeiter online korrespondiert, Fragen zu den Fahrzeugen gestellt werden.

Soweit bis 2006 :idea:

sharkhunter
#61153
Hallo,


dass die Oldtimerbestände zur Neige gehen bei den Schweitzern, höre ich schon seit 4 Jahren in Folge. Und was war? Dieses Jahr fand der höchste Ausstoss an Oldtimern und der ältesten Baujahre statt!

Das mit den 404 ist doch klar, da die Umrüstung noch nicht komplett abgeschlossen ist und die Standortfragen und -schließungen noch nicht abgeschlossen ist.
Die Agenda 2010 schreibt noch eine viel stärkere Reduzierung vor, als sie bis jetzt zu erleben war.



Gruß

Oliver
Zuletzt geändert von OliverKroh am 24.04.2005, 18:34, insgesamt 1-mal geändert.
#61171
Hallo,

an dem Sanka hatten wir uns mit der Crew getroffen. Der VW war nicht schlecht. Kompletter Originalzustand und gepflegt.

Allerdings ein gravierender Mangel: leider war das Fahrzeug unterherum ringsum völlig geschweißt und gespachtelt. Somit uninteressant.

Und für die 11.400-SFr die er erziehlte, leider völlig überteuert und nicht gerechtfertigt. Aber die darauf geboten haben, haben wohl nicht so genau geschaut.



Gruß

Oliver
#61709
Hallo,


@ Simon

habe gerade mal in meiner mitgeschriebenen Liste nachgeschaut. Haflinger gingen so von 2700 bis 8000SFr weg.

Besonders interessant war hier ein Haflinger-Lehrmodell (ohne Fahrerhaus und Pritsche) welches für 3000SFr zum Gebot stand. Da auf diesen Preis aber niemand darauf bot, setzte man das Gebot auf 500SFr an und er wurde letztendlich für 2700SFr veräußert.

Zu erwähnen sei noch, dass jener Haflinger komplett nur aus Neuteilen bestand und in die Halle gefahren wurde. Von der Optik her, schätzte ich ihn anfangs als Neufahrzeug ein. Das war das wirkliche Schnäppchen.



Gruß

Oliver

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