Herzlich willkommen

[YoEddy2]

Hallo Da Drausen,

Also nach fast zwei Jahren Standzeit, und ab und an etwas Schrauberrei ist der Mog mit dem Getriebe Vorgellegewellen Lagerschaden Gestern bei schönstem Wetter wieder aus der Scheune raus......!

Und Läuft, zwar noch etwas Unrund, aber Denke mal das Gibt sich wenn der Olle Sprit durch ist, was Mich aber viel mehr Interessiert ist die Aufgabe und Funktion der Vorgellegewelle.....??

Weil lässt sich der Möog noch etwas schwer Schalten.....!
Muss die Gänge 3 + 4 mit starkem Kraft aufwand einlegen und das Umschalten zum 1+2 ist sehr sehr schwer zu bewerkstelligen...
Brauchts da noch Irgendeine Einstellung die das verbessert....?

Pleas Heeeeelp.......

Gruß Ralf

[toxic206rc]

Hallo Ralf,

Herzlichen glückwunsch zur Mog wiederbelebung,
ich würde nach 2 Jahren Standzeit mal alle Öle erneuern, incl Ölfilter und Kraftstoffilter sowie das Öl im Luftfilter.

Vielleicht bringt das etwas zu deinem Schaltproblem, und wenn nicht schadet es auf keinen fall.


Bis dann Sebastian Grunert

www.u404-pritsche.de

[MagMog]

eiguude,
mach mal alle öle neu. gruß justus.

[toxic206rc]

@ Justus: liest du nicht was andere so schreiben, oder soll er das öl gleich 2 mal wechseln?


Bis dann Sebastian Grunert


www.u404-pritsche.de

[Philipp-Hermes]

Hallo Sebastian,


Nun mal langsam!! Schau mal auf die Uhrzeiten von deinem Beitrag und von dem von Justus! Da ist eine Minute Unterschied.
Kann öfters mal passieren!!!

Denke also nicht, dass Justus das extra gemacht hat.

[OliverKroh]

Hallo,

als Justus seinen Beitrag schrieb, bemerkte er wahrscheinlich gar nicht, dass schon ein Beitrag dazu eingestellt wurde. Geht mir auch manchmal so!

Und anstatt sich hier anzugiften, hättet ihr lieber ein wenig Kreativität walten lassen können und Ralf seine Frage bezüglich der Vorgelegewelle beantwortet!


Also ein reguläres Getriebe verfügt über mindestens 3 Wellen. Das wären:

- Getriebeeingangswelle (kommt vom Motor)
- Getriebeausgangswelle (geht zum Ausgleichgetriebe)
- Vorgelegewelle (sitzen die fest montierten Gangräder)

Funktion
Im Bild unten kommt das Drehmoment vom Motor rechts und wird von der oberen Antriebswelle über das rechte Zahnradpaar direkt auf die Vorgelegewelle (unten) übertragen.
1. Gang: Die linke Schaltmuffe ist nach links verschoben. Das kleinste schrägverzahnte Ritzel auf der Vorgelegewelle treibt das größte schrägverzahnte Ritzel auf der Hauptwelle.
2. Gang: Die linke Schaltmuffe ist nach rechts verschoben. Das zweitkleinste schrägverzahnte Ritzel auf der Vorgelegewelle treibt das zweitgrößte schrägverzahnte Ritzel auf der Hauptwelle.
3. Gang: Die rechte Schaltmuffe ist nach links verschoben. Das drittkleinste schrägverzahnte Ritzel auf der Vorgelegewelle treibt das drittgrößte schrägverzahnte Ritzel auf der Hauptwelle.
4. Gang: Die rechte Schaltmuffe ist nach rechts verschoben. Das Drehmoment wird nicht über die Vorgelegewelle sondern direkt über die Hauptwelle ohne Drehmomentwandlung übertragen.
Rückwärtsgang: Das Rücklaufrad vorne im Bild ist nach rechts verschoben. Das Drehmoment wird über 3 gradverzahnte Ritzel von der Vorgelegewelle auf die Hauptwelle übertragen.

Denke, das dürfte alles erklären.



Gruß

Oliver

[Raimon]

Ich geh Popcorn holen ...!

[toxic206rc]

Hallo,

oh auf die Zeit habe ich garnicht geachtet. Ups. Sorry................

Aber angegiftet habe ich keinen...................wolte ich auch nicht war eher als joke zu sehen.

Ich hoffe dem Ralf konnte trotzdem geholfen werden.


Bis dann Sebastian Grunert


www.u404-pritsche.de

[YoEddy2]

DANKE ..... DANKE ....... DANKE.......!

@ Sebastian.....Merci,

@ Justus..... Bedankt,

@ Oliver....Super für Die Ausführliche Antwort, jedoch bleibt die Frage offen.... : Kann Ich Einstellungs mässig noch was an der Hackeligen Schalterrei verbessern... Oder muss sich das neue Lager ect erstmal einlaufen und dann wirds Besser...

@ Raimon, bring Mir ne Cola mit......

Öle werde Ich mal wechseln, bis aufs Getriebeöl dat is Neu.

Gruß Ralf

[MagMog]

guude Ralf,
was für ein G-öl fährts Du denn?

[Forsttrac]

Ja er hat recht..
Am G-Öl kann es auch liegen..

Gruß ALex

[YoEddy2]

Hallo,

Na wenn es auch am G - Öl Liegen kann ..... dann Bitte auch dementsprechende Empfehlungen von Euch , basierend auf Eueren Er fahr ungdwerten......!

Welches G - Öl am Besten.....



Danke Ralf

Mog Gruß aus MG :Unimog05

[OliverKroh]

Hallo,


die beste Wahl in Verbindung mit einem Getriebeölkühler (einfach anstelle der unteren Getriebeabdeckplatte) ist ein syntetisches Mehrbereichsöl 75W90 GL4/5.

Das fahre ich jetzt auf Getriebe und Achsen. Getriebe schalten jetzt besser, Geräusche wurden weniger und sogar schon ohne den Kühler sank die Getriebeöltemperatur.



Gruß

Oliver

[YoEddy2]

@ Oliver,

Danke für die Antwort und den Hinweis, wo Bekomme Ich so einen Getriebeölkühler her...
Der dann anstelle der Unteren Platte angeschraubt wird.

Ist das ein Eigenbau oder gibts das Käuflich zu erwerben....

Gruß Ralf

[OliverKroh]

Hallo,


Selberbauen ist angesagt! Ich habe eine Alukühlrippenplatte genutzt und zu den Bohrungen noch eine Ablasschraube und Temperaturfühler eingesetzt.

Obwohl, wenn Du Franz (unimurr) einen Papierabdruck deines Deckels zukommen lassen kannst, fertigt er Dir soweit ich noch weiß einen Deckel gegen Unkosten an. Franz ist halt käuflich!




Gruß

Oliver