Herzlich willkommen

[Oberförstervs]

Getrieberevision erledigt, neues Schaltgefühl, wunderbar. Aber: des öfteren gehen die Gänge nicht auf Anhieb ein, auf den zweiten Versuch dann schon. Raus gehen die Gänge immer. Könnte es dennoch sein, dass die Kupplung nicht sauber trennt?
Falls ja, wo mit der Suche anfangen?

Gruß, Tobias

[ralfmirko]

Hallo Tobias,
gehen alle gänge schwer zu schalten oder nur bestimmte?
Fahr erst mal ein paar Kilometer Vorsichtig wenn es alle Gänge sind. Was für ein MOG welches Getriebe. Schau auch mal Hier
http://www.unimog-community.de/index.ph ... &start=180
Vielleich auch dein Problem.

Gruß Ralf - Mirko

[Oberförstervs]

Hallo Ralf Mirko,

danke für Deine Antwort. ist ein 427er Mog. Die Schwergängigkeit tritt bei allen Gängen auf aber nicht immer, es kann auch 10mal gutgehen und dann sind wieder zwei Anläufe erforderlich. Vorhin hat während der Fahrt unter mittlerer Last den 8. Gang rausgehauen, einfach so.
Spricht das für Probleme mit dem Gestänge?

Gruß, Tobias

[ralfmirko]

Hallo Tobias,
bei mir hört es bei 406/416 auf aber versuche es mal mit einem besseren Getriebeöl, wenn ich mich recht entsinne werden bei den neueren Mogs die höheren mit Luft geschalten das könnte vielleicht dein Problem auch sein.

Ralf - Mirko

[neidhart33]

Hallo Tobias,

wie hoch ist denn die Laufleistung deines Mogs?

Schöne Grüße

Sebastian

[Oberförstervs]

Neues Öl Shell Spirax ist drin, Laufleistung 7000 Stunden, Getriebe revidiert. Wir schauen am Freitagnachmittag beim Fachmann.

[neidhart33]

Hallo Tobias,

Bei uns hat sich das Getriebe beim U1200 (424) bei 210.000km und ca. 11.500 BH verabschiedet.

Damals waren einige Zahnräder (hauptsächlich 5. (1.) und 6. (2.) Gang) und fast alle Synchronringe defekt.

Damals hatten wir ähnliche Symptome wie du: herausspringende Gänge, schwer Schaltbares Getriebe und das Hauptproblem war, dass der Vorwärtsgang immer in neutraulstellung sprang

Aber wenn den Getriebe schon revidiert ist, sollte dass nicht mehr dass Problem sein

Mir kam dass alles so bekannt vor....

Hoffe geholfen zu haben.

Schöne Grüße

Sebastian

[ilmetal]

Hallo,
zuerst einmal kann ich als Öl das Syntrax empfehlen. Hat bei meinem 427 U1600 mit 130000km gehofen besser schalten zu können.

Ich habe bei meinem 427 folgendes Problem welches auch nur manchmal auftritt.
Wenn ich ganz normal hochschalte bis in die große Gruppe, merke ich schon, dass der Schalthebel in der großen Gruppe schwergänginger ist als normal.
Schalte ich dann wieder runter in einen Gang der kleinen Gruppe komme ich kein zweites mal über die "Schwelle" zur großen Gruppe. Ich muss anhalten und ganz zurück in den 1. Gang. Dann im Stand alle nacheinander durchschalten und alles geht wieder.
Dieses kommt nur ab und zu mal vor.
Hat dafür jemand eine Erklärung?

Gruß Jens

[Oberförstervs]

Hallo Jens,

wenn Du zwischen der kleinen und großen Gruppe schaltest, gibt es dann einen ordentlichen Schlag oder nur ein sanftes "Zisch"? Falls es eher Richtung "Schlag" geht, würde ich vermuten, dass der Planetensatz hinüber ist. das war bei meinem 427er nach 7000 Stunden resp. 147.000 Kilometer auch der Fall. Reparieren kann man das nicht, da muss ein neues Teil rein, welches leider sehr teuer ist: rund € 3.500. Ich hatte Glück und habe ein sehr gutes gebrauchtes bekommen, vielleicht hat der Moghändler Deines Vertrauens auch so etwas liegen?


Meine Schaltprobleme resultieren aus dem satten Sitz der neuen Zahnräder.

Und warum der 8. Gang rausfliegt? Man weiß es nicht, vielleicht gilt auch hier wie meist, wenns am PC nicht klappt: "Anwenderfehler"?