Herzlich willkommen

[woppa]

Hallo,
ich habe das gleiche Problem bei meinem 411.
Habe Fließfett eingefüllt - schon vor Jahren - kein Problem mehr.
Gruß Wolfgang

[Jürgen-Fahlbusch]

Hallo Wolfgang,
das rein mechanische Lenkgetriebe vom 422 ist möglicher Weise anders als das hydraulische Servolenkgetriebe LS7. Ich glaube nicht dass sich Fließfett als Hydraulikflüssigkeit wirklich gut eignet.

Dennoch, kannst Du Dich noch erinnern was für Fließfett Du genommen hast?

[woppa]

Ja, ich meine mich zu erinnern "Fuchs Renolit". Für hydraulische Systeme ist das sicher nicht geeignet.

[geosjoggen]

Sorry,
dass ich dieses alte Thema hervorhole, aber mein 404 ist am Lenkgetriebe etwas inkontinent. Frage: Das Lenkgetriebe vom U404 ist doch identiesch vom Aufbau wie beim U411? Wegen der oben genannten "Fließfettlösung".
Was haltet ihr von einer Mischung aus normalem Abschmierfett (Molykote) und 80er Getriebeöl als Füllung? Müsste sich doch herstellen lassen und wäre nicht so dünn wie nur 80er Öl. Könnte also abdichten.
Auf dem Markt gibt es Dichtmittel für Servolenkungen, z.B. von Liqui Moly. Wäre das geeignet?
Bin auf eure Antworten gespannt.
Mit Mog Grüßen
Roland

[Schneideisen]

Hallo Roland,

bevor ich jetzt irgendwelche ungeeigneten Schmierstoffemischungen einfülle, würde ich erstmal schauen, wo das Öl genau herausläuft. Ist es nur die Papierdichtung vom Deckel oder der Wellendichtring?

Gruß
Daniel

[Helmut Schmitz]

Hallo Roland

Was haltet ihr von einer Mischung aus normalem Abschmierfett (Molykote) und 80er Getriebeöl als Füllung? Müsste sich doch herstellen lassen und wäre nicht so dünn wie nur 80er Öl. Könnte also abdichten.
Auf dem Markt gibt es Dichtmittel für Servolenkungen, z.B. von Liqui Moly. Wäre das geeignet?

erwartest du eine fachliche Expertise
Je steifer das Schmiermittel um so höher der Verdrängungsdruck. Wenn das Schmiermittel frei zu beiden Seiten wandern kann, könnte das funktionieren. Wenn der Druck aber auf deinen Wedi drückt, eher nicht.

[geosjoggen]

Hallo,
das Öl läuft über den Wellendichtring unten raus.
Hat jemand Erfahrung mir dem Fließfett und/oder den angebotenen Dichtmitteln?
Mit Mog Grüßen
Roland

[Schneideisen]

Hallo Roland,

den WeDi kannst Du wechseln ohne das LS ausbauen zu müssen.
Gruß
Daniel

[Markus.Moersch]

Hallo Roland,
an meinem 411 hatte ich das auch. Verbaut ist bei meinem die Fulmina Lenkung. Der Wedi war undicht. Aber auch die Gleitlagerbuchsen waren ziemlich verschlissen, dadurch Spiel an der Lenkwelle. Da wäre ein neuer Wedi auch nicht dicht geworden.
Es war nicht ganz einfach passende Lagerbuchsen zu finden. Hab ich an anderer Stelle beschrieben.
Grüße
Markus

[geosjoggen]

Hallo Daniel,
gibt es dazu ein Anleitung? Etwa im Werkstatthandbuch?

Hallo Markus,
danke für die Rückantwort. Wo hast Du das beschrieben? Musste die Lenkung dazu ausgebaut werden?

Hallo Helmut,
ich weiß nicht, was ich mit Deiner Antwort anfangen soll? Das ein Ausbau, Reparatur oder Tausch mein Problem "fachlich korekt" beheben würde ist mir auch klar. Aber ich wollte Vorschläge, Erfahrungsberichte haben wie diese Arbeit hinausgeschoben werden kann. Dazu meine Frage zu Fließfett einfüllen und/oder Nutzung von marktgängigen Dichtmitteln, wie sie für Servolenkungen angeboten werden.
Mit Mog Grüßen
Roland

[Schneideisen]

Hallo Roland,

siehe Werkstatthandbuch, Band 2, Kap. 46 - 3.1/1

Gruß
Daniel

[woppa]

Hallo Leute,
ich war das, der das Thema "Fließfett" im Lenkgetriebe aufgebracht hat.
Mein LG läuft seit ca. 10 Jahren damit und fühlt sich an wie zuvor mit ÖL.
Das LG vom 411 ist keine Hochtechnologie, und wenn ihr mal schaut, wo überall Fließfett zum Einsatz kommt.......
Liebe Grüße vom Rhein im Sonnenschein
Wolfgang