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Moderator: stephan
Wenn noch der originale Motor eingebaut ist, dann handelt es sich um einen Direkteinspritzer Typ OM352 mit 70 PS.Bei Bj. 1965 hat er 65PS, 70 gab's erst später.
Wahrscheinlich hat er noch eine Einleitungsbremse für Anhänger, vielleicht wurde auch eine Zweileitungsbremsanlage nachgerüstet.Beides war damals und auch später Sonderausstattung, kann auch sein, dass er gar keine Anhängerbremsanlage hat.
Man sollte berücksichtigen, dass der U406 25 Jahre lang gebaut wurde und im Laufe der Bauzeit einige Veränderungen erhielt. Demzufolge können bestimmte Ersatzteile von älteren und neueren 406ern nicht untereinander ausgetauscht werden."Einige Veränderungen" ist gut gesagt. Wenn man den ersten 406 mit den späten der 80er Jahre vergleicht, ist außer den Außenabmessungen und der Form kaum noch was identisch. Das fing nach den ersten Mogs mit OM312-Motor (Vorkammer), der dann durch den OM352 (Direkteinspritzer) mit im Laufe der Jahre von 65 auf 84PS steigender Leistung an, ging über das kippbare Fahrerhaus (kam 1966 mit Einführung des U70), über neue Getriebe (G-Getriebe ab 1968), mehrmals stärkere Achsvarianten, Scheibenbremsen, andere Bremsanlagen (Mehrkreisig, auch für den Druckluftteil) und viele weitere Dinge.
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