Herzlich willkommen

Herzlich willkommen auf der Unimog-Community-Website. Seit 1999 treffen sich hier die Mercedes-Benz Unimog- und MBtrac-Enthusiasten zum Meinungsaustausch und Fachsimpeln.

Hier werden Fragen zur Technik und zur Restauration des Unimog gestellt.

Moderator: stephan

#529853
Unbekannter,

sollte es sich um einen 411 mit OM 636 Motor handeln, dann sind die ESD geschraubt. Man muss die Leckölleitung (sofern keine neue Version mit gesteckten Schläuchen) an den Hohlschrauben lösen und die Leitung von der ESP abschrauben. Dann mit einem entsprechenden Ringschlüssel, am besten un langer Ausführung den Düsenstock herausschrauben. GGf. mit leichten Schlägen durch einen Schonhammer auf den Schlüssel unterstützen. Im eingebauten Zustand etwas beengt zum Arbeiten.

Gruß
Markus

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