- 08.03.2023, 20:54
#568785
Hallo zusammen,
mein 424 hat wohl leider auch das bekannte Problem mit den undichten Dichtringen des Sperrkolbens der (hinteren) Diff-Sperre.
Die große OP möchte ich mangels Zeit und know how gerne umgehen und habe mich entschieden die Lecwec-Kur von Jürgen alias 406mog auszuprobieren.
406-druckausgleich-schubrohr-achse-hint ... n&start=15
Die Überwurfmutter an der Luftleitung am Achsrohr lässt sich gut lösen, aber ich bekomme die Leitung nicht wie in der Betriebsanleitung abgebildet und beschrieben abgezogen. So wie ich das sehe ist die Leitung doch mittels Schneidring fixiert oder?
Sollte ich den lösen müsste doch ein neuer drauf damit alles wieder dicht wird, korrekt?
Oder muss ich die untere Verschraubung lösen? Das wäre aber entgegen der Betriebsanleitung und die Leitung würde sich mit- und verdrehen...
Außerdem sitzt die leider bombenfest und ist echt schlecht "greifbar" mit dem 19er Schlüssel.
Anbei noch ein Bild.
Danke für Tipps und einen schönen Abend.
Florian
mein 424 hat wohl leider auch das bekannte Problem mit den undichten Dichtringen des Sperrkolbens der (hinteren) Diff-Sperre.
Die große OP möchte ich mangels Zeit und know how gerne umgehen und habe mich entschieden die Lecwec-Kur von Jürgen alias 406mog auszuprobieren.
406-druckausgleich-schubrohr-achse-hint ... n&start=15
Die Überwurfmutter an der Luftleitung am Achsrohr lässt sich gut lösen, aber ich bekomme die Leitung nicht wie in der Betriebsanleitung abgebildet und beschrieben abgezogen. So wie ich das sehe ist die Leitung doch mittels Schneidring fixiert oder?
Sollte ich den lösen müsste doch ein neuer drauf damit alles wieder dicht wird, korrekt?
Oder muss ich die untere Verschraubung lösen? Das wäre aber entgegen der Betriebsanleitung und die Leitung würde sich mit- und verdrehen...
Außerdem sitzt die leider bombenfest und ist echt schlecht "greifbar" mit dem 19er Schlüssel.
Anbei noch ein Bild.
Danke für Tipps und einen schönen Abend.
Florian
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