Herzlich willkommen

[411Jürgen]

Hallo,

solche Geräusche habe ich bei meinen 411 auch gehabt,bei

mir hat eine Düse gehangen !

Gruss Jürgen

[d177s]

Hallo Jürgen,
danke für deine Antwort.
Immerhin bist du der erste der wenigstens versucht hier zu helfen.

Im übrigen hat sich mein Schaden inzwischen genau lokalisieren lassen,
siehe meinen Beitrag hier:http://www.unimog-community.de/index.ph ... ic&t=62966

Danke für deine Hilfe.


Schade jedoch ist,
das die von mir oben beschriebenen anderen Fragen bezüglich der Vorkammer,
von den hier tätigen Spezialisten leider noch nicht bemerkt worden sind.

L.G.

[ALLDOG]

Hallo zusammen,

nach meinen Unterlagen wird für das Baumuster U 34 / 411 A, B, C

der Düseneinsatz DN O SD 2110 = 0 434 250 012 genannt.

DB empfahl bei starlen Nageln im Teillastbereich und Nageln bei Starten

diesen Düseneinsatz gegen DN O SD 211 = 0 434 250 009 aus zutauschen!

Der Abspritzdruck beträgt 120 + 5 bar.

[Jochen.Schaefer]

Hallo Gerry,

Schade jedoch ist,
das die von mir oben beschriebenen anderen Fragen bezüglich der Vorkammer,
von den hier tätigen Spezialisten leider noch nicht bemerkt worden sind.

Falls du uns meinst, endschuldige bitte, wir waren alle Hier:

http://www.unimog-community.de/index.ph ... ic&t=62667

Gruß
Jochen

[volker407]

Hallo,

Die 211er und die 2110er Düsen sind von den Produktionsvorgaben her identisch.

Die 2110 er Düsen sind mit größeren Toleranzen ausgestattet um im "landwirtschaftlichen" Betrieb besser mit Schmutz und Verkokungen durch schlechten Kraftstoff zurechtzukommen. Darunter leidet allerdings naturgemäß die Qualität der Kraftstoffaufbereitung etwas im Vergleich zu den 211ern.

Die relativ höhere Empfindlichkeit gegen Schmutz der 211er Düsen fällt beim heutzutage verfügbaren Kraftstoff meiner Meinung nach nicht ins Gewicht.

Die Systematik mit der angehängten 0 an die 211 lässt sich aber nicht auf andere Düsentypen anwenden.

Gruß
Volker