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Herzlich willkommen auf der Unimog-Community-Website. Seit 1999 treffen sich hier die Mercedes-Benz Unimog- und MBtrac-Enthusiasten zum Meinungsaustausch und Fachsimpeln.

Hier werden Fragen zur Technik und zur Restauration des Unimog gestellt.

Moderator: stephan

#489827
Hallo Bremsen-Experten,

da mein HBZ der Zweikreisbremsanlage im U421 aus 1976 defekt sein muss, habe ich ihn ausgebaut und versucht zu zerlegen.
Sicherungsschraube unten entfernt,
Sprengring draussen,
L-Blech-Ring draussen,
1. Gummidichtung auch noch raus bekommen,
und seit da komme ich nicht mehr weiter.
Der Kolben lässt sich auch mit etwas Druckluftunterstützung nicht dazu bewegen den Zylinder zu verlassen.
Auch einspannen des Kolben mitt Gummizwischenlage im Schraubstock und kräftigem ziehen brachte mich nicht weiter. :cry:
Ansonsten lässt sich der Kolben einwandfrei im Zylinder hin und her bewegen, eben nur nicht rausholen.

Kennt das einer von Euch ? Wer hat mir noch einen Tipp ?
Gruß und Dank schon mal,
Zuletzt geändert von de-sonnig-klaus am 26.06.2016, 22:14, insgesamt 2-mal geändert.
#489832
Hallo Klaus,

ich hatte auch Probleme bei meinem 406er mit dem HBZ. Ich habe ihn dann an Agrartechnik Maier geschickt und es kam nach zwei Wochen ein überholter HBZ zurück. Einbau ohne Probleme, funktioniert einwandfrei. An Bremsen mache ich def. nichts selbst, sondern wende mich an einen Fachmann.

www.agrartechnik-maier.de

Viele Grüße
Axel
#489854
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#489893
Danke erst mal an alle für die Tipps und Angebote,

werde Ausflug zu Dir machen Bert, aber den Flex lassen wir erst mal im Schrank... :shock:
Melde mich telefonisch bei Dir Bert.
Muss eh noch nach Grafenhausen, dann kann ich das verbindne.

Natürlich habe ich die Anschlagschrauben draussen..

Mit Agrartechnik Maier bin ich ständig dazu in Kontakt, das Angebot mit dem zusenden und überholen steht schon ne weile.
Wollte trotzdem erst mal selber schauen wo der Hase begraben ist und ggfs. neuen Dichtsatz selber einsetzen.

Morgen gehts weiter. Auch das werden wir lösen.

Gruß
Klaus
#489951
Hallo,

erst noch mal Danke an Dich Bert, hat wie erwartet mit Deinen Schrauberkenntnissen super geklappt ! :danke

HBZ ist zerlegt.

Der letzte Metallring hatte sich gut fest gesetzt.
Mit etwas Nachhilfe von oben gelöst und dann alles raus bekommen.

Zylinder selber und die Kolben sehen gut aus, die Dichtungen sind als Ursache für die Nicht-Funktion ermittelt.

Jetzt noch mit Maier den Rest klären und dann die Anlage wieder füllen und entlüften.
Hoffentlich klappt das jetzt.

Klaus34253424

Gruß
Klaus
#544667
Hallo Ludger,
unter dem Sicherrungsring ist eine Scheibe die recht genau in dem Zylinder sitzt.
Beseitige Rost oder Verschmutzungen von der Zylinderwand, wenn nötig Rostlöser und einen Holz oder Kunstoffspatel dafür verwenden,
die Manschetten werden ja wohl erneuert.
Den HBZ mit dossierter Kraft auf eine Hartholzunterlage schlagen, mit der Öffnung nach unten, dann löst sich die Scheibe.
Achtung, die Kolben stehen unter Vorspannung.

Gruss Bert
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