- 04.03.2007, 17:53
#142733
Hallo Mogler !
Ich hatte gestern ein Anlasserproblem das sich wie folgt äußerte: Der Anlasser spurte ein, machte ein paar Umdrehungen und fing dann an zu schnarren als ob er wieder ausgespurt wäre. Hmm, vielleicht Magnetschalter defekt, also Anlasser ausgebaut und gewundert
was da für eine Schraube auf den Boden gefallen ist. Es war der Gewindestift der zwischen Magnetschalter und Gehäuse sitzt und als Lager für den Hebel dient der die Anlasserwelle vor und zurück bewegt. Alles klar; Gewindestift wieder rein, Mutter drauf und schön festgezogen. Anlasser eingebaut, angeschlossen und jetzt kommt der Clou, der Anlasser spurt ein, dreht und hört gar nicht mehr auf zu drehen wenn man den Knochen loslässt! Läuft einfach weiter. Ich konnte den Anlasser nur stoppen, in dem ich das Plus-Kabel von der Batterie gelöst habe. Polklemme wieder auf Plus-Pol und der Anlasser spurte nicht ein, was ja auch normal ist, wenn man den Anlassschalter nicht betätigt.
Jetzt meine Frage: Was kann da Eurer Meinung nach schiefgelaufen sein??? Kann es sein, dass sich der Hebel irgendwo ausgehakt hat und somit ein Ausspuren verhindert, weil dauerhaft 12 Volt anliegen? Bin mal gespannt auf Eure Ideen.
Gruß aus Göttingen von Karsten
Ich hatte gestern ein Anlasserproblem das sich wie folgt äußerte: Der Anlasser spurte ein, machte ein paar Umdrehungen und fing dann an zu schnarren als ob er wieder ausgespurt wäre. Hmm, vielleicht Magnetschalter defekt, also Anlasser ausgebaut und gewundert
was da für eine Schraube auf den Boden gefallen ist. Es war der Gewindestift der zwischen Magnetschalter und Gehäuse sitzt und als Lager für den Hebel dient der die Anlasserwelle vor und zurück bewegt. Alles klar; Gewindestift wieder rein, Mutter drauf und schön festgezogen. Anlasser eingebaut, angeschlossen und jetzt kommt der Clou, der Anlasser spurt ein, dreht und hört gar nicht mehr auf zu drehen wenn man den Knochen loslässt! Läuft einfach weiter. Ich konnte den Anlasser nur stoppen, in dem ich das Plus-Kabel von der Batterie gelöst habe. Polklemme wieder auf Plus-Pol und der Anlasser spurte nicht ein, was ja auch normal ist, wenn man den Anlassschalter nicht betätigt.
Jetzt meine Frage: Was kann da Eurer Meinung nach schiefgelaufen sein??? Kann es sein, dass sich der Hebel irgendwo ausgehakt hat und somit ein Ausspuren verhindert, weil dauerhaft 12 Volt anliegen? Bin mal gespannt auf Eure Ideen.
Gruß aus Göttingen von Karsten

