Unimog-Community.de

[403er]

Hallo an die werten Schrauberkollegen,

bin z.Z. an menem 421ger am strippen, zwecks komplett Restauration,
bin nun am Motor angekommen, Hütte sowie Kipperspinne ist runter.
Nun meine Frage wo hänge ich denn, den Motor an zum rausheben aus dem Rahmen,
möchte nicht unbedingt "nur mit Spanngurten umschnallen" arbeiten.
Oder müsste man sich Hilfsmittel anfertigen, wenn ja hat da jemand Bilder von ??

Hilfreich wären auch Bilder wie das "Korpus Delikti" am Haken hängt.

[kinzigsegler]

Hallo Namensvetter,

ich habe zwar keine Erfahrung mit dem 421 Motor aber beim 404 geht es durchaus mit den Gurten um den Motor bzw an Krümmer

[OPTI-MOG]

Hallo Jürgen,

ein Balancier ist sehr hilfreich zum Aus- und Einfädeln der Antriebswelle, weil damit die Neigung des Motors genau und einfach verstellt werden kann.

[403er]

Hallo Jürgen,

ein Balancier ist sehr hilfreich zum Aus- und Einfädeln der Antriebswelle, weil damit die Neigung des Motors genau und einfach verstellt werden kann.

Hallo,

für eure zeitnahe Antworten, so ein Balancier, besitze ich
werde mir dann mal noch überlegen(basteln), wo ich relevante Anhängepunkte finde

[Axel]

Hallo Jürgen,

ich habe vorne ich glaube ein vorhandenes Gewinde M10 benutzt und hinten 2 Gewinde M8.

[403er]

Hallo Jürgen,

ich habe vorne ich glaube ein vorhandenes Gewinde M10 benutzt und hinten 2 Gewinde M8.

180554_Unimog_421.140_02_2018.JPG

180548_Unimog_421.140_01_2018.JPG

Guten Tag Axel,

Danke für die Info, habe ich mir vorne ein Platte gebastelt und wie du schreibst,
zwei vorhandene Gewinde, für den Spanner des Luftpressers verwendet.
Nur leider getriebeseitig hat er Block keine vorhandenen Bohrungen.
Habe aber an der EP-Seite Gewindebohrungen entdeckt, die versuche ich
zu verwenden,
Dankeschön für deine Hilfe

[403er]

Hallo , Motor ist seit gestern raus, hat mich noch etwas Zeit und Schweißarbeit gekostet,
aber nun hab ich einen recht praktikablen Hilfshalter.