Herzlich willkommen

[hheck]

Hallo zusammen,

ich fahre zwar keinen UNIMOG, aber ich betreibe einen OM312 in meinem Boot.
Jetzt bräuchte ich etwas Hilfe von euch:

Der Öldruck sinkt im Leerlauf (ca 800 U/Min) nahe an den Schwellwert des Kontrollschalters.
Bei 2000 U/Min steigt er nur auf ca 2 bar.
Ich bin aber auch noch nicht sicher, ob die Anzeige in Ordnung ist.

Wo sollten die Werte bei einem halbwegs intakten Motor liegen?
Welches Öl ist das richtige?
Wo läßt der Motor am ehesten sein Öl ablaufen?
Was kann man ev. dagegen tun?

Gruß
Helle

[snakewheels]

Hallo

15W40 oder 10W40 kannst Du rein tun.

Ich würde die Werte mit einem anderen Messinstrument gegen prüfen:

Sollten Sie sich bestätigen ist das zu wenig. Halbwegs intakt bringt er heiß im Leerlauf 1-1,5bar und auf Drehzahl 4-4,5bar. Grenzwert ist 3bar.

In der Regel geht Öldruck über die Kurbelwellen/Pleuellager verloren. Heißt Motor zerlegen und dabei nat. alle anderen Teile prüfen geg. instand setzen.

Gruß

Thomas

[hheck]

...In der Regel geht Öldruck über die Kurbelwellen/Pleuellager verloren. Heißt Motor zerlegen und dabei nat. alle anderen Teile prüfen geg. instand setzen....

Danke Thomas,
genau das habe ich erwartet.
Hab jetzt Öl gewechselt.
Werde diese Maschine nur noch zum manövrieren starten, fahre die Srecken nur noch mit der zweiten Maschine.
Im Herbst dann Ausbau und Überholung.
Hoffe sie hält so lang.

Gruß
Helle

[Helmut Schmitz]

Hallo Helle

Der Öldruck sinkt im Leerlauf (ca 800 U/Min) nahe an den Schwellwert des Kontrollschalters.
Bei 2000 U/Min steigt er nur auf ca 2 bar.

damit ist aber noch nicht das sofortige Ableben des Motors zu erwarten.
Bei heißen Umgebungstemperaturen hat mein 352 nicht immer 2bar, und das schon seit geraumer Zeit.