Herzlich willkommen

[Max3]

Habe eine kurze Frage zur Dichtung bei der Motorölablassschraube: (ist das nach der neuen Rechtschreibung mit 3 x s richtig geschrieben??? )

Welchen Innen- / Aussendurchmesser hat der Kupferdichtring der Motorölablassschraube beim OM 636? In der Ersatzteilliste ist er mit C 26 x 32 angegeben. Da ich z.Z. nicht an den Unimog rankomme, die Dichtung jedoch vor dem Ölwechsel besorgen möchte, wäre ich über eine kurze Bestätigung der Maße dankbar.

Wer von euch verwendet denn zusätzlich ein Teflonband zur Abdichtung und hat damit gute Erfahrung gemacht?

Mit Dank und Grüßen, Florian

[delta2]

Hallo Florian

Kauf dir sowas dann hast immer so ziemlich alles am Lager, und kostet nicht viel.
http://cgi.ebay.de/Kupfer-Dichtungsring ... 19b6fcfb2e

[Erksi-Stapler]

Wer von euch verwendet denn zusätzlich ein Teflonband zur Abdichtung und hat damit gute Erfahrung gemacht?

Hallo Max3 und Florian

Wenn ein reiner*) Kupferring vorhanden ist, kann man ihn meist wiederverwenden.
Immer wiederverwenden kann man ihn, wenn man ihn ausglüht und glühend mit kaltem Wasser abschreckt; dadurch wird er wieder "weich" (besser verformbar).
Ein neuer Ring ist aber einfacher/schneller.

zu *) es gibt auch Kupferringe, die haben als Inneres eine Dichtfaser, das dünnere Kupferblech ist quasie herumgebördelt. Meist für den Heissbereich (Auspuff) und nicht mehrfach verwendbar.

Die Schraube zusätzlich mit Teflonband versehen (sechs bis 10 Lagen und richtig herum umwickelt), ist in Verbindung mit dem Kupferring fast wie: Hosenträger plus Gürtel tragen (quasie Moppeltgedoppelt ). Aber man kann es machen; auch wenn man meint das Innen- (Gegen-) Gewinde) ist etwas ausgeschlabbert. (Dann aber immer unter guter Beobachtung)
Mein/Unser Verbrauch an Teflonband ist/sind zwischen fünf und zehn Rollen pro Woche, aber in einem anderen Einsatzbereich, und bei Drücken bis 8 bar.

Grüße
WolFgang

[doellcus]

... Motorölablassschraube: (ist das nach der neuen Rechtschreibung mit 3 x s richtig geschrieben??? ) ...

Auch nach der alten Rechschreibung war das mit 3xs richtig geschrieben ...

[Max3]

Danke für die Antworten,

@charly:

so einen Kupferdichtsatz habe ich auch schon gesehen. Aber mir scheint daß die Größen nicht ausreichen?
Da sind wohl keine mit 26 x 32 dabei? Aber im allg. lohnt wohl die Anschaffung.

Florian

[delta2]

Hay Florian

Das war als hinweis gedacht, natürlich musst für deine Zwecke den Richtigen aus suchen.

[Max3]

Danke,
ich werde den richtigen finden.

Florian

[moggl48]

Hallo zusammen,

von den Dichtungssätzen, egal ob Kupferdichtringe oder O-Ringe,
halte ich nichts, die meisten dieser Ringe werden nicht gebraucht.
Ich besorge mir exat die Größe der ausgebauten Ringe,
dann aber gleich 10 oder 20 Stück.

Habe inzwischen wohl das wichtigste Sortiment für den 406er zusammen,
und einen genauen Überblick über meine "Lagerhaltung".

Gruß Lothar

[OPTI-MOG]

Hallo Florian,

seit langer Zeit benutze ich stets die selben Al- oder Cu-Ringe und Teflon-Band. Das war bei mir bisher immer dicht und auch das Lösen ging stets butterweich. Besonders vorteilhaft habe ich das Teflonband an den Stopfen der Differentialgetriebe erlebt.

[moggl48]

Hallo zusammen,

hallo Christoph, auch bei mir hat sich Teflonband an den Stopfen
der Differentiale bestens bewährt.

Der Verschluß am Hydrauliköltank hat trotz neuer Dichtung ein wenig
gesaut, einige Wicklungen Teflonband um die Dichtung, und Ruhe ist.

Bei den Cu-Dichtringen nehm ich neue, sind das billigste am Mog.

mfG. Lothar