Herzlich willkommen

[still_driving]

Hallo Unimogler!
Kann mir Jemand einen Tip geben?
Ich bin momentan mit einer "kleinen Kur" an einem OM 616.918 beschäftigt. Für mich "Diesel-Neuland".
Um die Längung der Steuerkette abschätzen zu können,wüßte ich gern,wo die Markierung für OT Zyl.1 an der NW zu finden sein soll? Am kettenradseitigen Lagerbock ist ein eingegossener Strich sichtbar,an der NW steht die Speiche mit dem Stern im Guß am nächsten.Mehr kann ich leider nicht erkennen. Habe auch noch kein Rep.-Handbuch.

Wer kann helfen?
Oliver

[digges]

Hallo Oliver,
zwischen Nockenwellenrad und Lagerbock müsste ne ausgleichsscheibe sein auf der die Markierung ist. Kann sein das du die Kurbelwelle 2 mal auf OT drehen musst bis oben was kommt.
Mfg
Martin

[Jollet-Detlef]

Hallo
Es gibt an der Nockenwelle und am ersten Nockenwellenlagerbock Markierungen. Wenn beide übereinstimmen ist der Motor auf Zünd – OT des ersten Zylinders.

[still_driving]

Danke euch Beiden für die schnellen Antworten!
Ich werde es mir nochmal live anschauen und falls noch etwas unklar ist,mich wieder melden.

So,danke nochmal für die prompte Hilfe,habe die Markierung gefunden.
Ergebnis: Kette nicht gelängt.
Eigenartig nur,daß der Förderbeginn bei 16° vOT,und nicht 24° wie gefordert war. Deshalb vermutete ich erst die Kette als Ursache,da sich die Pumpe doch sonst nicht verstellt?

mfG Oliver

[knetepapi]

Hallo Oliver, hast Du inzwischen das Problem gelöst.
Ich habe an meinem OM 621 Start- und Qualmprobleme. Habe neue Düsen rein und eine überholte EP.
Habe diese inzwischen 3× eingebaut, der MOG will nicht laufen.
Dank des Threads habe ich nun nach der Markierung an dem Steuerrad der Nockenwelle geschaut. Problem: hier OT bedeutet auf der Kurbelwelle 10°n.OT
Nach Adam Riese wäre dann der Förderbeginn bei 14° vor OT.
Hast Du damals die Pumpe auf 17° v OT eingebaut oder waren die Markierungen falsch.
Vielen Dank
Markus