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Herzlich willkommen auf der Unimog-Community-Website. Seit 1999 treffen sich hier die Mercedes-Benz Unimog- und MBtrac-Enthusiasten zum Meinungsaustausch und Fachsimpeln.

Hier werden Fragen zur Technik und zur Restauration des Unimog gestellt.

Moderator: stephan

#1360
Hallo Mog-Spezies,
Quasi in Ferndiagnose berichtete mir mein Sohn aus Quito, das unser Feld-Wald- und Wiesen-Motormechaniker scheinbar die Kurbelwellenlagerung nicht mit dem erforderlichen Drehmoment angezogen hat; da ich hier in La Paz keinen Mog vor mir habe, eine Frage an euch: lässt sich die ölwanne am Fahrzeug ausbauen, um dann von unten die Schrauben anzuziehen, oder muss man den Motor wieder ausbauen. Noch ist kein Schaden entstanden, aber irgendwann könnte der ja eintreten.

Viele Grüsse aus La Paz, Bolivien

hans knoblauch
#3191
Hallo Mog-Spezies,
Quasi in Ferndiagnose berichtete mir mein Sohn aus Quito, das unser Feld-Wald- und Wiesen-Motormechaniker scheinbar die Kurbelwellenlagerung nicht mit dem erforderlichen Drehmoment angezogen hat; da ich hier in La Paz keinen Mog vor mir habe, eine Frage an euch: lässt sich die ölwanne am Fahrzeug ausbauen, um dann von unten die Schrauben anzuziehen, oder muss man den Motor wieder ausbauen. Noch ist kein Schaden entstanden, aber irgendwann könnte der ja eintreten.

Viele Grüsse aus La Paz, Bolivien

hans knoblauch
#12717
Hallo Unimogfreunde,
und es geht doch! Es gibt von DB sogar eine Anweisung dazu, aus den Tage als das Fahrerhaus noch nicht gekippt werden konnte. Vordees Motorlager und eine Strebe von der Achse müssen ausgebaut werden. Habe ich selber probiert, es geht.
Ist aber nicht zu empfehlen. Um richtig arbeiten zu können und vor allem um die Ölwanne wieder vernünftig eingebaut zu bekommen kann ich nur empfehlen: Motor ausbauen.
Gruß aus dem Sauerland
Klaus :cool:
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