Herzlich willkommen

[Felix_Maulbetsch]

Hallo Werner,

Es ist eine Gummileitung die außen mit Metallgeflecht
überzogen ist, scheint so Orginal gewesen zu sein, denn
hab dies so schon öfters gesehen.
Bezüglich der Wabco Nr. des Ventils kann ich im laufe der
Woche mal schauen, Ventil liegt bereits geputzt im Regal.
Meiner ist Bj. 64 mit der Fahrgestell-Nr. 411120 027724.
Was mich auch etwas ins krübeln gebracht hat ist,
daß Westfaliahaus welches bei mir drauf war hat die
Nummer 10704.
Bei dem anderen 411 b Bj.64 wo wir das Fahrerhaus abbauen
mit einer neueren Fahrgestell-Nr.4111200286...
hat das Westfaliahaus eine Nummer von 8467.
Kann es sein das die Fahrerhäuser nicht der Reihenfolge
der Herstellung nach verbaut wurden?

Mfg.
Felix

[Werner-411]

Hallo Felix!

Wenn ich Stephan (Mod) richtig verstanden habe, sind die Westfaliahäuser nicht von DB sondern von Westfalia nummeriert und haben mit den techn. Daten des Unimog nichts zu tun...
Offenbar gab es in den Westfaliahäusern keine DB Typenschilder.
Aber vielleicht gibts noch ne Expertenmeinung dazu...

Werner

[411Jürgen]

Hallo Felix,

vielleicht hat der Ältere mal ein neues Fahrerhaus bekommen.

Die Fahrerhausnummern gingen bis 12XXX .

Die neueren Westfalia Häuser erkennt man an Gewindelöchern

für die Spiegelhalterungen vom 406.

Gruss Jürgen

[Felix_Maulbetsch]

Hallo,
Nach dem das Wetter uns am Dienstag keinen weiteren Streich
gespielt hat, war eine super Aktion, war alles dabei, Trenkle,Unimogs,
MB Trac, VW-Pritsche, (Bilder werden weiter unten eingestellt )

hier noch die versprochenen Bilder von der Variante beim 411 b
mit dem Hydraulikölbehälter am Sperrenhebel.
Und das Ventil natürlich auch noch, mit der Bezeichnung 709 V 4-11

PS. Jürgen
ja dachte auch an einen bereits schon mal vollzogenen Hütten
Tausch, aber es hätte mich trotzdem intressiert ob die
Westfaliahäuser der Reihe nach aufgebaut wurden, da die
einen mit Hydraulik die anderen ohne waren. Vielleicht hat
ja jemand Unterlagen wo solche Angaben oder Abläufe bei
Westfalia festgehalten wurden.

Mfg.
Felix

[Wolf500aj]

Hallo Felix

Ich hätte noch die Nr. benötigt die unter derBezeichnung steht(0963....)

Gruß Wolfgang

[Felix_Maulbetsch]

Hallo Wolfgang,

Ich schau das ich morgen kurz in der Halle vorbei komme,
dann melde ich mich morgen abend nochmal, spätestens
aber am Montag Abend bin ich wieder dort.

Mfg.
Felix

[411Jürgen]

Hallo Felix,

Ich versteh deine Frage wegen der Hydraulik nicht.
Meinst du die Sperren?
Oder die Hydraulik für Anbaugeräte?

Gruss Jürgen

[Axel]

Hallo,

bei dem Unimog meines Bruders hatte der Vorbesitzer leider auch die Druckluftanlage ausgebaut.
Um die Sperren möglichst kurzfristig nutzen zu können haben wir eine Druckluftbeschaffungsanlage aus 3 Stk. 12V Autokompressoren und Industrie-Pneumatikteilen gebaut.









Gruß Axel

[Felix_Maulbetsch]

Hallo,

PS. Wolfgang: Sorry die vollständige Bezeichnung lautet:
Westinghouse
Nr.0963 61
709 V4 - 11

PS. Jürgen : das mit der Hydraulik meinte ich, das bei den
Fahrerhäuser die ohne Hydraulik Ausstattung waren fehlt
die Aussparungen wo die Gestänge zu den Betätigungshebeln
durch gehen.
Die Verstärkungsschiene wo der Ölbehälter angeschraubt wird
fehlte bei einem Haus was ich mir angeschaut habe auch.
Oder die Aussparung für den Hebel zur Getriebeuntersetzung.
Hast du irgend welche Unterlagen von der Fa.Westfalia, würde
da gerne mehr darüber wissen. Übrigens dein Bagger gefällt mir
sehr gut, das wäre noch so Teil wo ich noch "schwach" werden
könnte, kannst du mir bei Gelegenheit mal die Gesamthöhe mitteilen,
habe nur eine Einfahrtshöhe von 2,65m in die Halle.

Mfg.
Felix

[411Jürgen]

Hallo Felix,

Um so etwas raus zu finden braucht man die Fahrerhausnummern!



Gruss Jürgen