Herzlich willkommen

[walkingman]

Hallo Community!
Mein Name ist Martin.Ichl lese schon seit geraumer Zeit in diesem Forum mit,hatte aber keinen Unimog.Das hat sich jetzt geändert:ich bin stolzer Besitzer eines Unimog 421.122.Ich habe folgendes jedoch Problem:

Im Wasser/Ölabscheider (hinter dem Kraftstofftank) sammeln sich nach einstündiger Fahrt ca. 60 ccm schwarzes,nicht milchiges Öl.Der Luftpresser hat einen eigene Ölkreislauf.In der kurzen Zeit,während der ich den Mog besitze,konnte ich noch keine Veränderung der Ölstände feststellen.Ist der Ursprung des Öls der Motor oder der Luftpresser?Und worauf deutet das hin,ist das akzeptabel?
Ich freue mich auf Eure Antworten!
Gruß Martin

[Werner-411]

Hallo Martin,

zunächst einmal ein herzliches Willkommen hier in der Community! Da ich auch seit wenigen Tagen Besitzer eines 421.122 bin, interessieren mich natürlich alle Fragen zu diesem Gerät. Leider kann ich dir zu deiner konkreten Frage keine Antwort geben. Aber einen Tipp kann ich dir geben: Benutze die Suchfunktion des Forums und du wirst viele Fragen beantwortet finden. Zum anderen sind die Werkstatthandbücher ein MUSS für jeden Unimogbesitzer. Die bekommst du bei Buch&Bild-Verlag (oben unter Händler zu finden).
Und stell doch bitte ein paar Fotos von deinem Gerät ein!

Gruß

Werner

[lugge]

Wo hat deiner denn einen ÖL/Wasser Abscheider?
Normal gibts da nur den Druckregler und dann kommt der Kessel, wo du die Flüssigkeiten ebenfalls Ablassen kannst und auch solltest.

Kann schon sein, dass der Kompressor öl mitfördert.

[walkingman]

@lugge
Hallo,es handelt sich bei meinem "Öl-/Wasserabscheider" um einen Topf mit Überlauf oben und Ablaßhahn an der tiefsten Stelle.Der Behälter ist ca. 150 mm im Durchmesser und ist ca. 300 mm hoch er sitzt unmittelbar neben dem Regler.Wenn Du das Vorhandensein dieses Gerät bezweifelst,handelt es sich vielleicht um eine Eigenkonstruktion des Vorbesitzers.
Ich habe Fotos gemacht,muß aber erst lernen,diese hier einzustellen.
Martin