- 14.03.2013, 22:44
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Meine Druckprüfung
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Hallo Liebe Schraubergemeinde
Vor einpaar Wochen lag ich wie fast jeden zweiten Tag wieder unter meinem Westfalia und entdeckte unterm Kühler eine leichte Kühlwasserfeuchte . Mein Herz schlug gleich schneller und in mir ratterte der Ablauf von ---- bis !!
Also den Kühler Ausgebaut und eine Möglichkeit zum Testen überlegt, ohne ihn wegzugeben. Eine Schubkarre mit Wasser und ein Kühlerschlauch mit nem Autoventil gaben mir die Gewissheit das er inkontienent war.Zwischen dem Kühlerhalter und dem unteren Messingkasten stiegen an zwei Stellen Luftblasen auf.
Da ich mich nicht traute den Halter vom Messingkühler zu lösen weil ich Angst hatte das noch an der Falschen stelle Zinn wegtropft bin ich zu einem Kühlerspezialisten nach Minden gefahren und hab ihn zur möglichen Reparatur da-gelassen.
Am nächsten Tag bin ich mit einem unguten Gefühl zur Diagnose wieder zum Kühlerbauer gefahren und tatsächlich , der Kühler war unten durch den Rost des Halters aufgebrochen und laut seiner aussage irreparabel auch an den Seite Porös Gerostet.
Reparatur mit neuem Netzteil 400 ,00€
Und so wie Er sagt sind alle Kühler dieser machart an der Stelle sehr gefährdet oder schon schrott
Grüße Jürgen
Vor einpaar Wochen lag ich wie fast jeden zweiten Tag wieder unter meinem Westfalia und entdeckte unterm Kühler eine leichte Kühlwasserfeuchte . Mein Herz schlug gleich schneller und in mir ratterte der Ablauf von ---- bis !!
Also den Kühler Ausgebaut und eine Möglichkeit zum Testen überlegt, ohne ihn wegzugeben. Eine Schubkarre mit Wasser und ein Kühlerschlauch mit nem Autoventil gaben mir die Gewissheit das er inkontienent war.Zwischen dem Kühlerhalter und dem unteren Messingkasten stiegen an zwei Stellen Luftblasen auf.
Da ich mich nicht traute den Halter vom Messingkühler zu lösen weil ich Angst hatte das noch an der Falschen stelle Zinn wegtropft bin ich zu einem Kühlerspezialisten nach Minden gefahren und hab ihn zur möglichen Reparatur da-gelassen.
Am nächsten Tag bin ich mit einem unguten Gefühl zur Diagnose wieder zum Kühlerbauer gefahren und tatsächlich , der Kühler war unten durch den Rost des Halters aufgebrochen und laut seiner aussage irreparabel auch an den Seite Porös Gerostet.
Reparatur mit neuem Netzteil 400 ,00€
Und so wie Er sagt sind alle Kühler dieser machart an der Stelle sehr gefährdet oder schon schrott
Grüße Jürgen
Dateianhänge:
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Der Westfalia aus Westfalen





