Herzlich willkommen

[schwaben-frank]

Hallo an die 404´rer;

was haltet Ihr von einem 404 aus der belgischern Armee.
Sind die genausogut / schlecht im Zustand wie von unserer BW ?
Ist die Bedienung an diesen Fahrzeugen nur in Belgisch ?

Bin auf Eure Tipps und Erfahrungen gespannt !

Input / Input / Input :

Gruß

Frank

[Nieswurz]

Die Dinger sind wohl auch ganz OK, außer daß die manchmal ganz merkwürdige bemahlungen, wie "schwule rote Radnaben" haben.

Gefallen tut mir am Heck die Kette mit den großen Ring.

Michael

[Torsten Pohl]

Und weiße Radschrauben, pfui!!!
Sonst sind sie wohl genauso gut oder schlecht!


Tschau Torsten

[scruof]

Frank,

wie heisst der Spruch? Wir können alles nur nicht Belgisch?

Das Schaltschema ist normalerweise deutsch, englisch, französisch
Habe es noch nie auf Flemisch gesehen..

Alle andere Dokumentation für 404er gibt es reichlich und auf deutsch.
allerdings..er..Hochdeutsch

Gruß
Steffen

PS Ein guter Tip von einem Bekannten: Vermeide die Mogs mit den rot lackierten Motoren. Diese Motore wurden angeblich in Belgien überholt und haben kein besonders guten Ruf. Ist aber wie gesagt keine persönliche Erfahrung

[OliverKroh]

Hallo Frank,

die sind unter Umständen teilweise besser gepflegt als die Deutschen. Allerdings, würde ich an Deiner Stelle dann, die Radnarben umlackieren. Reicht ja schon, wenn einer hier aus dem Forum mit "schwulen" roten Radnarben rumfährt. Carl, wie gehts Dir eigentlich?


Gruß

Oliver

[Torsten Pohl]

Hm

entweder lackiert er gerade um, ist geplatzt oder überlegt sich ne Boshafte Antwort!!!!

Ich krieg mich nicht mehr ein , sorry Carl.

Tschau Torsten

[thorsten.schlote]

Also, wenn irgend was "schwul" aussieht ...



Thorsten

[schwaben-frank]

Hallo Ihr Mogler,

ist ja super wie Ihr euch an der Farbgestaltung der Radnaben - rot - aufgeilen könnt
Aber damit ist mir leider nicht geholfen, bitte widmet ihr euch doch meinem Thema. :
Die roten Naben sollen doch blos als Findehilfe dienen, um dem bodenkriechenden Fahrer den Weg ins Cockpit zu erleichtern.
Könnte acuh dazu dienen den Mog im Rotlichtbezuirk abzustellen ohne das er dort auffällt.

Nichts für ungut, bitte trotzdem weiter Stellungsnahmen / Info´s bezüglich ex. belg. Armeefahrzeuge.

Gruß

Frank

aus dem sonnigen Süden

[Nieswurz]

@ Thorsten

Carl überlegt wohl noch, die Sauerländer sind mit dem Denken nicht so schnell

@ Carl

Wir benötigen Deine Antwort, vor allem auch auf die ursprüngliche Frage, da Du der einzige bist (ob mit oder ohne rote Radnabe), den ich mit einem belgischen Mog direkt kenne.

@ Moritz

Wie sieht es mit Eurem Kumpel aus Bielefeld aus, hast Du da Erfahrungsberichte über den Ursprungszustand des Mogs, bevor er mit Getriebeöl eingerieben wurde?

Michael

[Stefan/Köln]

@ Torsten,schlote

ist der nur lackiert oder mit Zebrafell beklebt, hab das mal bei einem Motorrad gesehen

grüße aus dem warmen Köln

[thorsten.schlote]

@stefan/köln
Keine Ahnung. Da musst du den Besitzer selbst fragen

Mario Larouche
Glenwood Springs, Colorado, USA

1963 404.1 300 TurboDiesel Crewcab

bonedoc@aspeninfo.com

Thorsten

[Nieswurz]

Mit dem würde ich gerne mal beim TÜV meines Vertrauens vorfahren. Ich denke der bekommt noch nicht einmal bei Ullis Spezis eine Plakette.

Der Motor ist ja schon nciht schlecht....

Michael

[Torsten Pohl]

An die Reifenkombi könnt ich mich auch gewöhnen.
Ma abgesehn von der afrikanischen Tarnbemalung, doch gelungen oder!?

Tschau Torsten

[Moritz]

@ Michael:

Das war kein Belgier, der kommt aus der Schweiz...


Nunja, es gibt aber auch noch mehr belgische Abarten, wie zum Beispiel Lenkräder komplett farbig streichen...

Tja, belgische rote Radnarben sind ja das eine, aber sie wieder neu rot zu streichen...

So, ich glaub gleich explodiert entweder jemand, oder macht sich ernsthafte Gedanken um eine farblich Umorientierung....

[OliverKroh]

Hallo Torsten,


kuckst Du mal da,

http://www.unimog-community.de/modules. ... 11&de=2619


und da behaupte doch nun noch mal einer, dass der dt. Handel zu unflexibel sei.



Gruß

Oliver