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Herzlich willkommen auf der Unimog-Community-Website. Seit 1999 treffen sich hier die Mercedes-Benz Unimog- und MBtrac-Enthusiasten zum Meinungsaustausch und Fachsimpeln.

Hier werden Fragen zur Technik und zur Restauration des Unimog gestellt.

Moderator: stephan

#460004
Hallo Benz,

86P4 - 00 b war in meinem 411.119 (neue Achsen, Bj 1965) drin (siehe Foto).

Die übrigen Nummern sagen mir leider nichts.
Dateianhänge:
P1010020_klein.jpg
P1010020_klein.jpg (73.18 KiB) 982 mal betrachtet
#460413
Hallo Christoph,

der Kompressor den ich bekommen habe ist ein WESTINGHOUSE 53 P4-01a
mit Eigenschmierung. Ich habe die Suchmaschine schon damit bemüht aber das Teil scheint unbekannt, deshalb denke ich dass es nicht im Unimog verbaut war.

Hub 34 mm, Kolbendurchmesser noch unbekannt
Abstand KW – Lufteinlass 170 mm
Abstand Stehbolzen 77 mm
Befestigungsbohrungen 8 mm 110x130 mm

Kannst du mir von dem auf dem Bild zusehenden Kompressor das Maß des Stehbolzenabstandes der Zylinderlaufbuchse durchgeben? Es gibt bei MB noch Kompressorenteile aber die WABCO-Nr. lässt sich nicht auf MB umschlüsseln.

Nach einigen Datenblättern von WABCO sind die Kurbelgehäuse annähernd gleich, evtl. gelingt es mir mit einer MB-Nr. passende Teile für den Kompressor zu finden. Es sollte sich bei meinem Kompressor um einen der Baureihe 411 003**** oder 411005**** handeln.

Ist der Kompressor oben im Bild der selbe Kompressor wie in diesem Beitrag?
http://www.unimog-community.de/phpBB3/w ... Kompressor

Der Kompressor pumpt nicht mehr weil das Einlassventil fest gegangen ist.
#460417
Hallo Reiner,

ja, es ist der selbe Kompressor, der aber inzwischen verkauft ist. Deshalb kann ich leider nichts mehr nachmessen.

Die einzigen Daten, die ich notiert hatte, sind diese:
Hubraum 96 cm³/U
Drehzahl 2600 U/min
Nennvolumenstrom theor. 50 l/min bei 5 bar
Volumenstrom eff. 20 l/min bei 5 bar
Getriebe Ueberholen

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