Herzlich willkommen

[OPTI-MOG]

Liebe Unimog-Freunde,

am Umfang ist natürlich auch ein heftig klaffender Riss. Wie konnte dies passieren?

[Drehermeister]

Hallo Christoph,
typischer Gussmaterialschaden Reparaturstufe 3 Kräfte zu groß beim Bremsen.

Michael

[scatman]

Hallo Christoph,ist der Unimog ohne Räder auf den Bremstrommeln gefahren worden?
VG ULI

[UFH]

Sieht mir auch etwa so aus wie Uli sagt, vielleicht Burnout auf Trommeln, deshalb der fehlende Ansatz?

[geosjoggen]

Hatte mal so einen Schaden als mir der Mog vom Wagenheber gefallen und auf der Bremstrommel gelandet ist. Gottseidank war ich nicht am Fahrzeug. Seither wird doppelt abgesichert.

Mit Mog Grüßen
Roland

[OPTI-MOG]

Liebe Unimog-Freunde.

Michaels Erklärung würde mir am ehesten einleuchten. Denn beim Herunterfallen wäre die Trommel nur lokal beschädigt worden. Zum Schadenshergang weiß ich leider nichts. Dazu könnte nur EINER was sagen.

[mhame]

Eine schrafkantige Ausdrehung in der Ecke kann genügend Kerbwirkung erzeugen, dass ein umlaufender Riss ensteht. Durch die Tangentialkraft der Bremsbacken entseht eine Biegemoment in der Ecle. Kommt dazu noch eine Strukturkerbe kann es mit dem Restquerschnitt schnell eng werden.

Gruß
Markus

[Bredan]

Vielleicht ist die Bremstrommel mal zuviel ausgedreht worden..

Mess doch mal den Innendurchmesser und wie breit die Reibfläche ist

[OPTI-MOG]

Liebe Unimog-Freunde,

vielen Dank für Eure Beiträge. Mich hat die technische Erklärung interessiert. Es war nicht mein Schaden und der war auch schon länger her - sozusagen historisch. Jedenfalls bemerkenswert.