Herzlich willkommen

Herzlich willkommen auf der Unimog-Community-Website. Seit 1999 treffen sich hier die Mercedes-Benz Unimog- und MBtrac-Enthusiasten zum Meinungsaustausch und Fachsimpeln.

Hier werden Fragen zur Technik und zur Restauration des Unimog gestellt.

Moderator: stephan

#554171
Hallo Unimog-Community,

gestern musste ich bei meinem 406 (U 70, Baujahr 1967) die Doppelkupplung einstellen, da die Zapfwellenkupplung nicht mehr getrennt hatte. Das hat zwar problemlos geklappt, leider ist mir dabei aber aufgefallen, dass sich die Kurbelwelle ziemlich weit axial verschieben lässt.

Jetzt stellt sich für mich die Frage, wie viel Spiel hier zulässig ist?

Offensichtlich habe ich auch ein unvollständiges WHB. Unter „03.11 - Kurbelwelle aus- und einbauen“ finde ich zwar den Hinweis bei Punkt 21: „Mit Sonderwerkzeug Nr. 7 und Nr. 8 axiales Laufspiel der Kurbelwelle prüfen. Tabelle siehe 1.1/1“, diese Tabelle kann ich aber leider nicht finden.

Vielleicht kann mir hier jemand weiterhelfen?

Mit freundlichen Grüßen
Stefan
#554192
Hallo Stefan
hier die gesuchte Seite
WHB Kurbelwelle.JPG
WHB Kurbelwelle.JPG (803.13 KiB) 1028 mal betrachtet
#554200
Hallo Peter,
danke, das war ja jetzt auch überfällig... :wink:

Hallo Helmut,
vielen Dank für die schnelle Hilfe, diese Seite fehlt mir tatsächlich.

Habe das gleich noch einmal nachgemessen und scheinbar hat es schlimmer ausgesehen, als es ist. Mit einigermaßen genauer Messmethode mittels Messschieber konnte ich zwischen 0,25 und 0,30 mm ermitteln, das wäre ja noch an der Grenze.
Der Motor hat eigentlich erst 3000 Betriebsstunden. :shock:

Viele Grüße und auch noch schöne Feiertage.
Stefan

Hallo ihr, also ich hab im gleichen Kreis mal VL/R[…]

Pleullagermuttern M180

Hallo Alexander die Unterscheidung zw 404.0 und 40[…]

Zeigt her Eure Trenkle

Hallo Thomas, Da hast du mit dem Fahrerhaus aber […]

Hallo Holger ,ein FL 2 passt schon an den 411 und […]