Herzlich willkommen

[harimog]

tomtom411 hat geschrieben:
Hallo Stefan,
es gibt da einen ganz anderen Aspekt, aus dem heraus Du die originale Scheibe belassen solltest: Die Gußscheibe hat ein "Gegengewicht" eingegossen, damit die Vibrationen des LP´s in Grenzen gehalten werden. Ich kenne die Aussage eines U421 - Fahrers, der eine Riemenscheibe ohne diese Gußwarze hatte, er sagte, es wäre nicht auszuhalten......
Diese Warze in einer Aluscheibe herzustellen ist wohl nicht unmöglich allerdings sehr aufwendig.
Viel Erfolg bei Deinen Versuchen
Gruß
Thomas


Hallo, Fachleute,
der Luftpresser an meinem U 421 Bj 66 hat auch Vibrationen. Muß die Riemenscheibe in einer bestimmten Stellung (innerhalb der 360 Grad) stehen, wenn der Keilriemen aufgezogen wird, um die Vibrationen auszugleichen?
Danke für eure Antworten!!

[tomtom411]

Hallo harimog,

wenn dem so wäre, gäbe es wohl einen Hinweis in Bedienungsanweisung.

Gruß aus Hamburg
Thomas

[Helmut.Schmitz]

Hallo

üblicherweise sind Riemenscheiben mit Pass- oder Scheibenfedern auf der Welle positioniert, da gibt es nur eine Position. Sowas muss dann nicht in einer Rep-Anweisung besonders erwähnt werden.

[421michimog]

Hallo Thomas,


die Stellung der Riemenscheibe hat mit dem Keilriemen nichts zu tun.

Der Keilriemen kann in jeder Position aufgezogen werden.

Das Gegengewicht muß nur diametral gegenüber zur Kurbelwange liegen und das wird mit der Paßfeder erreicht.

[Helmut.Schmitz]

Hallo

klar habt ihr vollkommen recht, ich habe den Sinn der Frage nicht gar nicht verstanden.