Herzlich willkommen

[janbhauge]

Hallo
Unten am mein unimog habe ich ein loch am kupplungshaus, wozu oder warum ist das da?
Mfg
Jan

[doellcus]

Das ist ein Ablauf (für das öl, das die Kupplung sonst schmieren würde) für mögliche Undichtigkeiten

Unimog = Undicht ist Moeglich!

[janbhauge]

Danke für die antwort.

[YoEddy2]

Und wenn Du Oben Innen die Schalthebel/Getriebe Verkleidung und das Mittlere Bodenblech Entfernst,dann kannst Du da mit zwei Schrauben eine Kleine Klappe/Deckel Entfernen und ins Innere der Kupplungsglocke Schauen.Und somit auch Deine Kupplung Sehen....

Gruß Ralf

[doellcus]

Hallo,

mal noch eine ergänzende Frage dazu: Wieviel Platz ist ungefähr hinter (oder über dem) Loch, also wie weit etwa ist es bis zur Schwungscheibe?

[janbhauge]

Hier ist die Kleine Klappe/Deckel Entfernt und mann kann ins Innere der Kupplungsglocke Schauen.

[janbhauge]

Ich habe dann die plate unter den Schalthebel entfernt, um besser zu sehen.
Kann jemand sagen von die bilder aus wo nach ich muss sehen hier?

[YoEddy2]

Hallo,
Das ist immer Nicht so Leicht auf nem Bild nen Schaden zu Erkennen.
Was Auffällt ist das die Gabel mit dem Ausrücklager,etwas Stark nach Rechts steht. Kommt das unter Umständen mit der Linkenseite immer an die Getriebewelle Permanent ?

Gruß Ralf

[Hotte]

Danke, tolle Bilder!

Gruß Horst

[YoEddy2]

Hallo Hotte,
Tolle Bilder.........kannst Du auch ganz Einfach von Deiner Kupplung Schiessen..... Deckel Auf-Camera Drauf-Fertich

Gruß Ralf

[Fred404]

Hallo Jan,
dieser seitliche Versatz des Ausrücklagers ist übrigens der Hauptgrund für die Zerstörung der Ausrückhebel der Druckplatte. Die Folge ist dann oftmals ein richtiges Loch in der Kuplungsglocke, da die herumfliegenden Teile sich zwischen der Schwungscheibe verklemmen können.
Versuche die Ausrückwelle mit einem Zwischenstück (Rundhülse) zwischen Pedalhebel und Gehäuse auszugleichen.

Gruß

Fred

[doellcus]

Hallo Community,

wie ich Euch 404er um Eure Kupplungsglocke beneide! Da ist ja beim 404 eine wunderbare Vertiefung auf der Motorseite unten. Hier auch auf dem allerersten Bild, wenn auch sehr ölig, gut zu erkennen. Ich habe die gerade auf Ebay in einem Bild erkannt und war ziemlich angetan davon. Quasi ein Ölsammler

Auch wenn es mir höchst unwahrscheinlich erscheint: Passt die auch an den OM636?
(Mir hülfe es dennoch nicht mit meinem Ölrinnsal)

Danke für den Tipp mit dem seitlichen Versatz (Da werde ich vorsichtshalber auch mal nachschauen ...)

[der.odenwälder]

Hallo Jan,
dieser seitliche Versatz des Ausrücklagers ist übrigens der Hauptgrund für die Zerstörung der Ausrückhebel der Druckplatte. Die Folge ist dann oftmals ein richtiges Loch in der Kuplungsglocke, da die herumfliegenden Teile sich zwischen der Schwungscheibe verklemmen können.
Versuche die Ausrückwelle mit einem Zwischenstück (Rundhülse) zwischen Pedalhebel und Gehäuse auszugleichen.

Gruß

Fred

...wie kommt dieser Versatz zustande????

Gruß
Stefan

[Not&Elend]

Versuche die Ausrückwelle mit einem Zwischenstück (Rundhülse) zwischen Pedalhebel und Gehäuse auszugleichen.

Hallo Fred,

wäre es nicht einfacher die Gabel mit dem Ausrücklager zu verschieben. Die Klemmung auf dem Pedalhebel sollte dies eigentlich ermöglichen.

Gruß, Hermann

[Fred404]

Hallo Hermann,
das müßte eigentlich gehen. Wenn meine Vermutung richtig ist, läßt sich mit einem Schraubendreher als Hebel, die Welle nach außen schieben. Den Betätigunshebel könnte man dann um diesen Weg in Richtung Gehäuse verschieben, wenn die Verzahnung das zuläßt. Wenn nicht, Hebel abziehen und eine Hülse oder Beilegscheiben einfügen.

Gruß

Fred