Herzlich willkommen

[Bernd_U406]

Hallo zusammen,

da ich noch nicht tief genug in der UNIMOG-Technik stecke, hier eine vielleicht peinliche Frage.

In meinem 406er ist auf der linke Seite (in Fahrtrichtung gesehen) am Motor OM 352 ein Ölpeilstab. Er ist ungefähr so dick wie der Stab aus dem Getriebe. Jedoch ist er etwas kürzer. Mit seiner Hilfe wird in einem separaten kleinen Gehäuse (der Deckel ist mit einer Flügelschraube oder -mutter befestigt) ein Ölstand kontrolliert. Dieses Öl ist aber kein Motoröl.
Auch nach mehrfacher Durchsicht der Betriebsanleitung kann ich keine Erklärung für diesen Peilstab finden. Dieses Gehäuse sitzt ungefähr dort, wo in der Kabine der Motor-Regulierhebel ist.

Was wird nun dort für ein Ölstand kontrolliert?
(Ich hoffe, die Antwort nicht in der Betriebsanleitung mehrfach überlesen zu haben.)

Danke schon in Voraus für die Antworten.

Gruss

Bernd

[Winni]

Hallo Bernd,
mit diesem Peilstab wird der separate Ölvorrat der "Lenkhelfpumpe" kontrolliert.
Mfg Winni

[moggale]

Hallo,
hab da auch noch gleich eine Frage dazu.
Läßt sich der Unimog auch nach ausfall der Lenkhilf lenken?
Ciao Armin

[Frank_Weihermann]

es sind schon Motoren hops gegangen, weil der Fahrer nur hier
den Motorölstand kontrolliert hat

"Wie ? kein Öl ? Ich habe doch täg. kontrolliert Chef"


Ich find Deine Frage nicht peinlich :thumbup:

GRuß

Frank

[Helmut Schmitz]

Ja, lenken läßt er sich, halt mit großem Kraftaufwand wie bei stehendem Motor. Die Serevolenkung ist eine Hilfskraftlenkung, sie besteht aus einem mechanischen Lenkgetriebe ( Kugelumlauflenkung), vobei der eine hydraulische Unterstützung (Servo) wirksam ( oder auch nicht ) ist.

[Bernd_U406]

Hallo,

besten Dank für die schnelle Beantwortung.
Wenn ich weiß wo ich suchen soll, kann ich auch in der Bedienungsanleitung etwas finden.
Ich glaube, da muss ich doch schon Insider fragen, sonst hätte ich das nie gefunden.

Gruss

Bernd

[Michael_Weyrich]

Hallo,

Auch nach mehrfacher Durchsicht der Betriebsanleitung kann ich keine Erklärung für diesen Peilstab finden.

Dann hast du nicht richtig durchgesehen.

(Ich hoffe, die Antwort nicht in der Betriebsanleitung mehrfach überlesen zu haben.)

Doch, hast du, merhfach...

Ich hab hier die Betriebsanleitung von Buch und Bild für den Trommelbremser. Ich geh mal davon aus, dass es bei der Scheibenbremser-Version auch nicht viel anders ist:

1. Schmier- und Wartungsplan, Schmierarbeiten: "Ölwechsel in der Lenkanlage, Filtereinsatz auswechseln", Verweis auf Bild 13, dort ist der Behälter abgebildet.

2. Kapitel Lenkanlage. Auch da gibt es ein Bild, worauf man den Behälter sehr gut sieht.

Desweiteren kann man auch recht gut erkennen, wo die Leitungen von dem Behälter aus hinführen: Zum Lenkgetriebe, also kann's nur die Servolenkung sein.

Gruß,
Michael

[Wole]

Hallo, von diesem Ölpeilstab wusste ich bis gestern auch nichts. Ich gebs zu, es hat ordentlich Öl gefehlt und die Lenkung geht auch wieder leichter.
Wieder was gelernt.

Wole U-406

[selle]

Hallo Jungs

interessant über was man hier alles stolpert,
hab mir heut die Betriebsanleitung bestellt weil ich saemtilche Betriebsstoffe wechseln will, dabei bin auch auf den Messstab gestossen, was muss denn da für Öl rein ?
Dann hätte ich auch noch eine Frage: In Fahrtrichtung auf der rechten Seite des Motors ist ein kleiner Messstab, für was ist der ? Und einen laengeren gibts da auch noch, bitte um Aufklärung- da ich noch etwas unwissend bin ! Im vorraus schonmal vielen Dank!