Herzlich willkommen

[406_rulez]

hallo leute


ist dass nicht möglich den unimog als oldtimer zuzulassen (geht doch meines wissen nach ab 30 jahre alter) - das würde doch etwas niedrigere vorraussetzungen für den tüv zB bringen oder?

müsste aber auch gleichzeitig für die landwirtschaft angemeldet sein, sprich steuerbefreit (wie jetzt auch schon)

ist das möglich? hat das schonmal jemand von euch gemacht ?

grüße aus bayern

[Gundo]

Hallo Rulez !
Geht nicht. Oldtimer dürfen weder als Alltagsfahrzeug noch gar zur gewerblichen Verwendung (also Landwirtschaft) eingesetzt werden. Wenn der TÜV bei echten Oldtimern etwas weniger streng ist, dann nur deshalb, weil die Fahrzeuge eben nicht oft und erst recht nicht regelmäßig im Straßenverkehr eingesetzt werden.
Gruß, Gundo

[Gundo]

Hallo Rulez !
Geht nicht. Oldtimer dürfen weder als Alltagsfahrzeug noch gar zur gewerblichen Verwendung (also Landwirtschaft) eingesetzt werden. Wenn der TÜV bei echten Oldtimern etwas weniger streng ist, dann nur deshalb, weil die Fahrzeuge eben nicht oft und erst recht nicht regelmäßig im Straßenverkehr eingesetzt werden.
Gruß, Gundo

[Helmut Schmitz]

Was mit H-Kennzeichen genau erlaubt ist, weiß ich zwar nicht genau, aber schau mal hier im Versicherungs- und Zulassungsforum nach, das Thema wurde dort schon mal diskutiert, Bernd besitzt auch fundierte Kenntnisse darüber



PS: werde den Beitrag morgen auch ins richtige Forum verschieben, da gibt es mehr antworten dazu.

[Helmut Schmitz]

Was mit H-Kennzeichen genau erlaubt ist, weiß ich zwar nicht genau, aber schau mal hier im Versicherungs- und Zulassungsforum nach, das Thema wurde dort schon mal diskutiert, Bernd besitzt auch fundierte Kenntnisse darüber



PS: werde den Beitrag morgen auch ins richtige Forum verschieben, da gibt es mehr antworten dazu.

[Nieswurz]

Moin,

eine geminderte Verwendungsmöglichkeit von Fahrzeugen mit H-Kennzeichen ergibt sich meiner Meinung nach nur durch eventuelle Bestimmungen des verwendeten Versicherers. Dafür gibt es beim Tüv aber keine Nachsicht gegenüber Oldtimern, es sei denn ein Prüfer drückt aus Verständnis mal ein Auge zu.

Sammlerkennzeichen (07-er Nummer) schränken die Möglichkeiten der Nutzung von Seiten der Steuer ein, so kann man wegen Steuerhinterziehung belangt werden, wenn man mit Sammlerkennzeichen täglich zur Arbeit fährt.

mfg

Michael

[Nieswurz]

Moin,

eine geminderte Verwendungsmöglichkeit von Fahrzeugen mit H-Kennzeichen ergibt sich meiner Meinung nach nur durch eventuelle Bestimmungen des verwendeten Versicherers. Dafür gibt es beim Tüv aber keine Nachsicht gegenüber Oldtimern, es sei denn ein Prüfer drückt aus Verständnis mal ein Auge zu.

Sammlerkennzeichen (07-er Nummer) schränken die Möglichkeiten der Nutzung von Seiten der Steuer ein, so kann man wegen Steuerhinterziehung belangt werden, wenn man mit Sammlerkennzeichen täglich zur Arbeit fährt.

mfg

Michael

[Michael-U406]

Hallo,

ich denke mal, das H-Kennzeichen hat nur etwas mit der Steuer zu tun, aber auf keinen Fall mit dem Tüv. Das Fahrzeug muß auf alle Fälle Verkehrstauglich sein. Wenn du grüne Nummern hast, kannst du meines Wissens auch kein H-Kennzeichen bekommen. Beim H-Kennzeichen muß das Fahrzeug auch noch in einem bestimmten original Zustand sein.

tGruß
Michael

[Michael-U406]

Hallo,

ich denke mal, das H-Kennzeichen hat nur etwas mit der Steuer zu tun, aber auf keinen Fall mit dem Tüv. Das Fahrzeug muß auf alle Fälle Verkehrstauglich sein. Wenn du grüne Nummern hast, kannst du meines Wissens auch kein H-Kennzeichen bekommen. Beim H-Kennzeichen muß das Fahrzeug auch noch in einem bestimmten original Zustand sein.

tGruß
Michael

[ThorstenStreit1]

Hallo,
wer seinen Unimog grün zugelassen hat wird den Teufel tun und ihn H-zulassen. Das gäbe ein Eigentor erster Güte! Grün bedeutet steuerfrei, H heißt steuerpflichtig! Und die historische Versicherung ist sicherlich nicht soviel billiger als daß es für die Steuer reichen würde. Mein Kollege hat seinen U406 der vorher mit schwarzem Kennzeichen als Zugmaschine 8710 zugelassen war nun auf H-Kennzeichen zugelassen. Von der Versicherung und Steuer her wurde der Unimog billiger. Aber halt nur weil er vorher ein schwarzes Schild hatte. Trotz 8710, landw. Zugmaschine, konnte er ihn nicht grün zulassen weil keine eigenen Grundstücke vorhanden sind. Pech gehabt.

[ThorstenStreit1]

Hallo,
wer seinen Unimog grün zugelassen hat wird den Teufel tun und ihn H-zulassen. Das gäbe ein Eigentor erster Güte! Grün bedeutet steuerfrei, H heißt steuerpflichtig! Und die historische Versicherung ist sicherlich nicht soviel billiger als daß es für die Steuer reichen würde. Mein Kollege hat seinen U406 der vorher mit schwarzem Kennzeichen als Zugmaschine 8710 zugelassen war nun auf H-Kennzeichen zugelassen. Von der Versicherung und Steuer her wurde der Unimog billiger. Aber halt nur weil er vorher ein schwarzes Schild hatte. Trotz 8710, landw. Zugmaschine, konnte er ihn nicht grün zulassen weil keine eigenen Grundstücke vorhanden sind. Pech gehabt.

[ulli]

grünes H-Kennzeichen geht



interessant z.B. weil
- weiterhin steuerfrei
- Fahrten zu Oldtimer-Veranstaltungen ohne Entfernungsbegrenzung und ohne den Verdacht der Steuerhinterziehung

allerdings kein Einsatz in der Landwirtschaft mehr möglich, darum braucht er auch keinen Überrollbügel

Der Landkreis Celle - dort ist der abgebildete Super Six zugelassen - gibt sicher gerne weitere Auskünfte.

Gruß Ulli

[ulli]

grünes H-Kennzeichen geht



interessant z.B. weil
- weiterhin steuerfrei
- Fahrten zu Oldtimer-Veranstaltungen ohne Entfernungsbegrenzung und ohne den Verdacht der Steuerhinterziehung

allerdings kein Einsatz in der Landwirtschaft mehr möglich, darum braucht er auch keinen Überrollbügel

Der Landkreis Celle - dort ist der abgebildete Super Six zugelassen - gibt sicher gerne weitere Auskünfte.

Gruß Ulli

[406_rulez]

vielen dank für die zahlreichen antworten

[406_rulez]

vielen dank für die zahlreichen antworten