Herzlich willkommen

[MagMog]

guude, guckt Ihr hier, da gibt es fotos von zwei lösungen an zwei verschiedenen getrieben:

http://www.unimog-community.de/index.ph ... sc&start=0

alles klar? justus.

[KlausWeiss]

Hallo zusammen,

also bei meinem 435er 1300L Bj 1980 kommt der Schalter für den Rückfahrscheinwerfer in eine dafür vorgesehene Schrauböffnung im Hauptgetriebe, dort wo das Gestänge des Vor- und Rückwärtsschalthebels ankommt. Bei eingelegtem Rückwärtsgang schaltet der Schalter dann auf Stromdurchgang und hinten wird es hell. Ich gehe allerdings nicht den Umweg über die Armaturentafel damit er nur bei eingeschalteter Zündung brennt. Ich gehe über eine fliegende Sicherung direkt von der Batterie weg. Das hat allerdings den Nachteil, daß ich theoretische den Mog mit eingeschaltetem Rückwärtsgang stehen lassen kann und der Rückfahrscheinwerfeer die Batterie leerschlürft.

Gruß Klaus Weiß

[Unimog-Heizer]

Hallo Hellrückwärtsfahrer! *duckundwech*

@Michael:
Ich muss mir die sache nochmal genau anschauen, meine aber es müsste gehen. Man kann den taster ja so montieren, dass er wirklich nur gedrückt wird, wenn der hebel nach hinten steht.(unter der hütte dann also nach vorne... )

@ Justus:
Danke für den link-tipp

@Klaus:
Sitzt der taster am oder im Getriebe? Wo genau? Vielleicht ist das bei mir ja sogar so vorgesehen...

@ALLE:
Hab ich eben selbst bemerkt; Ich habe vorne wie hinten KEINE Kennzeichenbeleuchtung
Ich hoffe jetzt ganz arg, dass man die bei meinem BJ80 auch nicht braucht!!!!!!

Gruß
Timo

[u32411]

Hallo Timo,
Kenzeichenbeleuchtung vorne ist nicht erforderlich,aber hinten ist sie leider an jedem Fahrzeug pflicht.
kannst glück haben und der Prüfer merkt es nicht,wenn doch kann er die Plakete verweigern.
MfG
Daniel

[Unimog-Heizer]

@Daniel:
Danke für die schnelle Antwort!
Dann werd ich morgen abend mal versuchen, da noch schnell was "Hinzutüteln"!!! :
Werde gleich mal schauen gehen, was ich noch so an "beleuchtungsmitteln" in der Garage liegen habe.

Gruß
Timo

[melomax]

Hier mal ein Bild vom original Schalter an meinem U1000

MfG

Quintus Jean-Marie

[Unimog-Heizer]

@ Quintus Jean Marie:

Danke für´s Foto! Dann werd ich das nächste mal, wenn die Hütte gekippt ist mal schauen, ob ich auch ein "loch" für diesen schalter habe!

@All:
Das mit der Kennzeichenbeleuchtung hinten hat sich glaube ich soeben erledigt. War gerade nachschauen.
Unten am scheinwerfer ist ein eingesetzes Kunststoffteil, wenn ich das rausmache, habe auch ich eine Kennzeichenbeleuchtung!!!

Gruß
Timo

[melomax]

Der Schalter liegt nicht unter der Kabine sondern am Haupt-Getriebe. Genau dort wo der Schalthebel 1-8 Gang reingeht. Eventuel die Pritsche kippen. Bei mir liegt er unter dem Ladekran.

MfG

Quintus Jean-Marie

[Unimog-Heizer]

Pritsche kippen geht bei mir (noch) nicht, ist aber gerade in arbeit.
Aber ich glaube ich weiss jetzt in etwa, wo du meinst!
Vielleicht komme ich da ja mit ein paar verrenkungen auch so dran.

Gruß
Timo

[Bernd-Thomes]

Hallo Timo,
das ist fast bei allen Anhängerleuten so. Aber normal kann man dies schwarze Blende gegen´eine durchsichtige Scheibe tauschen. Links ist aber fast immer die durchsitige schon drinn.
Gruß
Bernd Thomes

[Gerd]

Moin, moin
Muß auch nächste Woche zum TÜV, frage deswegen mal ganz blöd (bitte nicht lachen): brauche ich bei meinem MOG BJ65 eigentlich den Warnblinker? Ist bei mir gerade ausgefallen und finde den Fehler nicht (ist was selbst gestricktes). Habe irgendwo vorher gelesen, daß diese bei den BW-Mogs nachgerüstet wurden, original also nicht dran waren, die belgischen BW-Mogs sollen immer noch ohne Warnblinkanalge rumfahren. Wie ist das eigentlich so?
Gruß Gerd

[KlausWeiss]

Hallo Timo,

der Schalter wird in das Getriebegehäuse eingeschraubt, hinter der Stelle, wo das Gestänge des Rückwärtsganges auch in das Getriebe eingeführt wird. Beim Einlegen des Rückwärtsganges wird dann im Getriebegehäuse der Schalter auf Durchgang geschaltet. Wenn bei Dir so etwas vorgesehen ist, dann müßte dort bereits ein Schraube eingeschraubt sein. Wenn Du die Blindschraube rausdrehst und eine zweite Person den Rückwärtsgang einlegt, kann man sehen, wie sich drin etwas bewegt, das dann den Schalter schaltet. Das kann man auch bei aufgelegter Pritsche sehen. Unter dem Mog ist ja genug Platz.

Gruß Klaus

[unifan99]

Moin Moin
Hier eine Lösung aus einem 406 mit "Aufputz"zugschalter vom Fachhandel und Feder die mit dem Schalthebel verbunden ist. Nicht sehr elegant aber funktioniert bestens und ist ruck-zug montiert.
gruß
Xaver

[Bernd-Thomes]

Hallo,
bei meinem 421 ist auch eine kleine Funzel links hinten unter der Pritsche / über den Rückleuchten. Ist vielleicht Original denn von der Form her genau wie die beim 411.110. Aber diese Lampe funktioniert bei meinem 421 nur bei eingeschaltetem Standlicht nach ziehen eines eingebauten Schalters an der Rückseite des Gehäuses. Beim 411.110 ist der Schalter am Amaturenbrett. Ein TÜV - Mann wollte nun auch den "Rückfahrscheinwerfer" in Betrieb sehen. Nach Aussage, daß er keinen hätte, war die Sache gegessen und das Teil als Arbeitsscheinwerfer hingenommen.
Warnblinker? Beim 411.110 musste der mal nachgerüstet werden. Auch sind hier vor langer Zeit mal Dreikammerrückleuchten nachgerüstet worden. Siehe Bild:

Gruß
Bernd Thomes

[MagMog]

ei guude Gerd,

warnblinker müssen praktisch alle mehrspurigen fahrzeuge haben, unabhängig vom alter.

guden noch, justus.