Herzlich willkommen

[Hardy404]

Hallo liebe Community!

Seit einigen Monaten lese ich eifrig hier mit und habe mir vorletzte Woche selbst einen 404er gekauft. (404.114, FuKo, recht gut erhalten)

Als nächstes will ich das Fahrzeug grundüberholen und auf Pritsche umbauen.
Ich hoffe daß Fragen diesbezüglich auch von Euch beantwortet werden
Bin halt noch ziemlich neu in Sachen Unimog.
Ist eine TDV notwendig? Habe mir das WHB gekauft und finde das sehr detailliert und anwendbar.

Dafür bin ich immer noch auf der Suche nach einer Pritsche. Angebote bitte per PN oder e-mail: hoemmes [ät] gmx.de

Auch Mogler in meiner Region sind zu einem Treffen herzlich eingeladen!

Zu meiner Person: Bin 26, Student und wohne in Würzburg, Unterfranken

Als Attachment schicke ich mal ein paar Bilder meines Moggelchens mit.

Viele Grüße aus Würzburg!

MfG
Hartmut "Hardy404" Vierle

[Forsttrac]

Na dann mal herzlich Willkommen!


Ich bin zwar nicht so der 404 Experte.. aber du wirst hier sicherlich leute finden,die jede menge Ahnung haben #


schöner Mog..

Was ist mit dem verdeck los?

is das beschädigt?


gruß Alex

[Moritz]

Netter Mog - kenne ich, bin ich schonmal drin mitgefahren - wenn mich nicht alles taeuscht lief der frueher mal in Duesseldorf bei einem "Orlow P. Busch".


Warum der Umbau auf Pritsche?

[Hardy404]

Hallo zusammen, ich bin es nochmal....

@ Forsttrac : Der Mog musste eine Nacht im Freien stehen da sein Platz in der Scheune noch nicht frei war und deshalb hab ich vorsichtshalber ein Stück Teichfolie und ein Brett aufs Verdeck gelegt

@ Moritz : Gutes Gedächtnis! Genau der war einer der Vorbesitzer.
Ein gutes Fahrzeug ist es, schnurrt wie ein Kätzchen und ist trocken wie eine alte Jungfer.


Zuletzt stand er in der Nähe von Kulmbach, hab ihn dann auf eigener Achse überführt (ca. 140km). Das war ein Erlebnis! Mein erstes Mal im 404er fahren und dann gleich auf die Autobahn, Adrenalin pur !

Umbau auf Pritsche erfolgt aufgrund des höheren Nutzfaktors.
Wir haben eine kleine Nebenerwerbslandwirtschaft und
müssen im Herbst immer viel Obst transportieren.
Das Holz aus dem Wald will ja auch heimgefahren werden;
das geht mit nem WoMo-bestückten FuKo eher schlecht.

Der TÜV-Prüfer meines Vertrauens hat mir aber gesagt daß ich beides montieren kann (Pritsche & Koffer), er soll dann eine "Zugmaschine mit Wechselaufbau" werden.
Na mal schauen ob das gut geht. Ich höre den Amtsschimmel schon wiehern....

MfG
Hardy404

[SpatzenMog]

Hallo Hartmut,

na dann, herzlich willkommen im Kreis der Erlauchten 404-Besitzer.
Deine Beweggründe zum Umbau auf Pritsche kann ich ich nachvollziehen, allerdings ist ein originaler Funkkoffer schöner, aber halt nicht so effizient für Ladegut.

[Nieswurz]

Moin,

also eine Pritsche zu finden dürfte garnicht mal so einfach sein. Probier doch mal Alfers in Cloppenburg und berichte über das Ergebnis (ob er sich von seinen Pritschen trennen kann, oder ob er sie hortet um selber 404 Fukos umrüsten zu können).

404 mit Pritsche von der BW sind in Deutschland selten, in Belgien eher zu bekommen. Daher ist es schon fast ein Glücksfall, wenn jemand eine schlachtet.

Daher ist der derzeit hohe Preis bei den 404-Pritschen wohl auch zu erklären, da es derzeit einige gibt, die diesen günstigen Mog fürs Holz haben wollen (haben jedenfalls einige potentielle Käufer für meinen Belgier erklärt). Ich gehe davon aus, daß eine 404-Pritsche derzeit wesentlich teurer ist, als ein Fuko.

Michael

[MagMog]

ei guude Hartmut,

herzlich willkommen bei den mog-vielschlimmernoch-404-nochschlimmer-pritschenverrückten! :crazy1:
da Du das forum schon kennst, weißt Du sicher, daß Dir hier immer zumindest mit rat geholfen wird.
ich empfehle Dir die betriebsanleitung. in ihr findest Du alles zum betrieb und der wartung bzw inspektion für ca. 15,50¤ mit versand bei http://bub.international-management.net ... 0efe26d345
was gegenüber der TDV fehlt, sind die anleitungen für die schwingfeuerheizung, die winde und ein paar andere mil. zusatzeinrichtungen, die kann ich Dir gerne zufaxen.

viel freude mit Deinem 404, justus.

[MANherrmann]

Hallo Hartmut,

nah dann herzlich willkommen bei den 404 Besitzern, schönen Mog hast Du da.

[Frank_404s]

Hi,

@ Hartmut:

Schön die Bilder. Glückwunch noch mal!!
Hat Dein Mog auch Pressluftanlage?

@ Werner:

Ob Pritsche oder Koffer schöner ist liegt -denke ich- im Auge des Betrachters!
Der Nutzwert ist wahrscheinlich bei der Pritsche höher, da Transporte aller Art möglich sind. Und mit Plane und einem Schlafsack ist die Pritsche auch bewohnbar.
Eine Pritsche hat auch Ihre Reize (Bilder!).

Gruß aus der Pfalz, Frank

[Hardy404]

Hallo und danke an Euch alle für die freundliche Begrüßung,
da fühlt man sich gleich wohl !

Ja Frank, er macht "pffft, pffft" so wie es sein sollte

Deinen Mog haste ja auch schön rausgeputzt, willst mir wohl die Show stehlen

So jetzt hoffe ich nur daß die Alfers oder Meister Camo eine Pritsche für mich hat damit ich mit dem restaurieren beginnen kann.
Bin am überlegen den Mog auf CNG ( Erdgas ) umzurüsten, habe am WE ein paar Fahrzeuge mit Erdgasantrieb gesehen und war echt überrascht.
Zumal bei uns 2 Erdgas-Tankstellen im Umkreis von 10km sind und die Stadtwerke 1250 Euronen springen lassen.

Naja, kommt Zeit kommt Mog.


So long Folks.....


MfG
Hardy

[Frank_404s]

Hi Hartmut,

das mit der Show stehlen käme mir nie in denn Sinn! Denn:

1. Lackzustand Deines Mogs schöner!
2. Deine Verdeckform ist schöner!

Aber das Pritschen nicht schön sind konnte ich nicht so stehen lassen

Gruß, Frank

[Nieswurz]

Moin,

was mich an den Schweizer Mogs stört, ist dass man das Dach des Führerhauses nicht so schön auf bekommt und bei den Pritschen, dass diese seitlich nicht aufgeklappt werden können.

Ansonsten sind die Schweizer Top und wenn Du erst einmal ein Photo Deiner Sicherungsautomaten einstellst ist der Neid noch größer!

Michael

[Frank_404s]

Hi,

@ Michael:

Also die von Dir beschrieben Probleme kann ich so nicht ganz bestätigen:

1.: Dach: 2 Schrauben lösen (will ich noch Spannverschlüsse anbauen - falls jemand sowas noch hat - bitte melden!) und das Dach aus den hinteren Führungsrohren heben. Wenn die Plane auf der Pritsche ist sind 2 Personen notwendig (Dach über Scheibe heben), wenn keine Plane hinten drauf ist, hann das Dach von der Pritsche aus alleine abgehoben werden. Sache von 5 - 10 Minuten.

2.: Das Material (versch. 4 Kant Profile, 6 Scharniere und 2 Bordwandverschlüsse) ist schon vorhanden. Wenn ein bisschen Zeit ist werden Flex und Schweißgerät ausgepackt und die Bordwände klappbar gemacht.

Die Spriegelhalterung (Bild) ist schon umgebaut (steckbar).

Aber an die Dachform (Zipfelmütze) konnte ich mich noch nicht gewöhnwen.

Gruß, Frank

[Josef404]

Hallo Hartmut,
einen sehr schönen Mog hast Du, möchtest Du vieleicht eine Pritsche selber bauen? habe so eine auf meinen vor einen Jahr gekauften 404.
Bei Interesse kannst Du sie ja mal anschauen wohne ganz in der Nähe.
97199 Ochsenfurt E-Mail jcweinacht@t-online.de
Gruss Josef

[Hardy404]

Hallo Leute!

Hier habe ich nochmal ein paar Bilder für Euch.

@ Josef

Mittlerweile hab ich eine Bezugsquelle für die Pritschen, da werde ich mir wohl keine selber bauen, da die Verwindungsfähigkeit sehr wichtig ist und mir es auf Originalität ankommt. Wenn ich mal in Ochsenfurt bin kann ich ja mal bei Dir vorbeischauen und Deine Lösung inspizieren wenn es Dir recht ist.

MfG
Hartmut "Hardy404" Vierle