Herzlich willkommen

[unimogmaster]

Hallo Unimogler,

ich habe mir gestern ein kleines Spielzeug für den Unimog gekauft.
Ich möchte ihn hauptsächlich dazu benutzen um die Bewässerungsanlagen bei der Kundschaft
winterfest zu machen, und um ab und zu mal ein Fundament zu zerkleinern.



Die Daten zu dem guten Stück Bj 1977, 2200L/min , Betriebsdruck 5 Bar, Leistungsbedarf 23PS
Zapfwelle 540 U/min

Leider hat ein Vorbesitzer den Kompressor mal auf Dreipunkt umgebaut und dabei ungeniert einen Teil der
Träger- bzw. Montageplatte abgeflext.


Ich habe zwei Bilder gefunden auf denen man den fehlenden Teil erkennt allerdings sind beide unterschiedlich.

Ich vermute das Bild oben zeigt die passende Platte zum Anbau mit dem Halter Bild unten.

Das zweite Bild welches ich gefunden habe. Man erkennt darauf ein U-Eisen mit zwei abgewinkelten Flacheisen links und rechts,
vermute zum einhängen in eine Anbauplatte (Schmidt)oder ähnliches?

Gibt es hier im Forum jemand der mir Helfen und dazu Bilder einstellen kann?
Hier noch eine Skizze wenn jemand Messen könnte und eventuell die Maße eintragen kann? Bis zur gestrichelten Linie ist alles vorhanden.


Zum Anbau habe ich im Netz und mit der Suche verschiedene Beiträge und Bilder
dazu gefunden, und der Anbau ist mir Teilweise klar. Aber wie genau das mit der Schraube(?) vorne gehen soll
ist mir unklar.
Ich denke der Kommpressor wird vorne auf den Rahmen gesetzt und die Platte mit der Aussparung unter den Haltebügel am Kabinenlager geschoben. Dann muss ja die Schraube die vorne im Loch sein soll irgendwie das ganze nach hinten drücken damit der Kompressor nicht nach vorne rutschen kann.
Wie sieht die Schraube dazu denn aus? Gibt es dafür noch ein Bauteil welches in der Stoßstange eingehängt wird?
Würde mich sehr freuen wenn mir jemand helfen könnte.

Viele liebe Grüße

Andreas

[Helmut Schmitz]

Hallo Andreas


es wäre sicherlich hilfreich, mit welchem Mog du das Teil betreiben möchtest. Das Bild von dem T-förmige Halter ist vom 406, die Aufnahme mit der Schmidtplatte findest du bei dem Thema Schmidt Anbaurahmen für Anbauplatte

[unimogmaster]

Achso natürlich, am 421er oder mal in vielen Jahren am 403 Baumog.

Danke Helmut

[Asco]

Hallo Andreas,

zum Anbau des Kompressors muss die Grundplatte mit der Aussparung unter den Halter am Fahrerhauslager geschoben werden. Dann wird mit der von Dir bereits skizzierten Spannschraube die Grundplatte mit der Stoßstange "verzurrt", also nach unten verspant.
Die Spannschrauben und die Grundplatten sind in unterschiedlichen Ausführungsformen erhältlich, je nach Unimogmodell.
Ich kenne aus eigener Anschauung zwei Varianten und nehme mal an, dass für den 421 und den 403 auch unterschiedliche Varainten erforderlich sind.
Was ich anbieten kann:
1) Skizze der Spannschrauben, die ich besitze (3 Varianten)
2) Originale Grundplatte für einen 421 er Unimog als Ersatzteil
Der 403 bzw. 406 er Unimog hat im Bereich des Fahrerhauslagers ein rundes Querrohr zwischen den Längsträgern des Rahmens, so dass die Grundplatte des Kompressors hier eine entsprechende abgerundete Form auf der Unterseite hat. Die Trägerplatte, die ich Dir anbieten kann, passt nicht für den 403 bzw. 406, so dass ich davon ausgehe, dass sie bei Dir passen sollte.

Grüße,
Hendrik

[MKL]

Hallo Hendrik
Mit ist auch ein Kompressor zugelaufen
Wo ich zum Leben erwecken möchte
Ich könnte dazu die Details gebrauchen wie die Spannschraube und Grundplatte für den Westfalia um den Kompressor befestigen zu können das Buch habe ich da ist aber nichts drin zu erkennen vom Halterbügel

Gruß Mike

[mhame]

Hallo,

für den Anbau an der Arbeitsplatte wird ein Winkel benötigt, der an die Arbeitsplatte angebaut werden muss.

[mhame]

Steht doch alles im der Anleitung zum Kompressor. Und mit ein wenig Transferleistung weiß amn auch, wie es beim Westfalia DvF oder mit Anbauplatte und Anbaurahmen funktioniert.

Der Kompressor wird entweder unter den z-förmigen Querträger am UNIMOG Rahmen geschoben und mit den Sterngriff und Spannanker an der Stoßstange verspannt oder bei Arbeitspattenanbau unter den besagten Winkel an der Anbauplatte geschoben und unter dem Querprofil des Anaburahmens verspannt (rot eingezeichnet), wie an der Stoßstange.

[MKL]

Markus danke für deine hilfreiche, Information.
Damit ist wie so oft was weiterführend was an zu fangen, um es in die Praxis um zu setzen sammle (brauche) eben auch brauchbare Infos was bringen ein tolle Bilder ohne Abmessungen
auf dem letzten Bild ist über den Kessel der Bügel der fehlt auch bei mir der währe auch interessant zu wissen wie der gebaut wurde

Gruß Mike