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Herzlich willkommen auf der Unimog-Community-Website. Seit 1999 treffen sich hier die Mercedes-Benz Unimog- und MBtrac-Enthusiasten zum Meinungsaustausch und Fachsimpeln.

Hier werden Fragen zur Technik und zur Restauration des Unimog gestellt.

Moderator: stephan

#584132
Hallo alle zusammen,

aufgrund eines Schadens am Vorgelege links/Antriebswelle hänge ich seit 5 1/2 Wochen im Senegal fest.
Nachdem ich die Teile aus Deutschland bekommen habe und verbauen konnte ging es vor 10 Tagen nur noch darum die Bremsanlage (die 3 Wochen vorne links mit abgelassener Bremsflüssigkeit offen stand) wieder betriebsbereit zu bekommen.
Nach dem ersten Versuch auf „klassische“ Weise zu entlüften gab es anschließend nur sehr unzureichende Bremswirkung.

Beim zweiten Versuch haben wir dann von den Bremssätteln her mit einer umgebauten Scheibenwischwasserpumpe die Bremsflüssigkeit von unten durch die Bremssättel hoch nach hinten bis durch den Bremsflüssigkeitbehälter gedrückt. Sehr akribisch und viel Flüssigkeit. Vorne links und auch rechts.
Danach war die Bremsleistung wieder gut. Ich bin eineinhalb Stunden lang um die 50 km probe gefahren mit vielen Bremssituationen. Es blieb alles gut.
Dann habe ich den Unimog wieder abgestellt und die letzten zwei Tage nicht benutzt.
Heute wollte ich wieder Richtung Grenze starten und habe schon hier im Camp bemerkt, dass überhaupt kein Bremsdruck da ist, keine Bremswirkung mehr.
Ich bin ratlos und auch verzweifelt.
Vor der Reparatur vorne links gab es nie Probleme mit der Bremse, so dass es mir gerade schwer fällt zu erfassen, dass es auch an anderen Dingen (außer Luft im System) liegen kann.
Wir haben den Wagen hier auch auf eine Bühne gefahren und die Bremsleitungen vom Bremszylinder bis runter zu den Bremssätteln sichtgeprüft. Alles trocken. Nichts auffälliges zu sehen.

Wie ist zu erklären, dass ich nach dem Befüllen mit der umgebauten Wischwasserpumpe von unten nach oben erst ganz normale Bremsleistung habe und nach zwei Tagen Stand ist nicht mehr davon da?

Ich bitte Euch um Tipps, da ich nicht mehr weiter weiß.

Danke und Grüße aus der Zebrabar im Sernegalvon
Thomas
#584135
Hallo Thomas,
leider kenne ich Deine Bremsanlage nicht genauer, Du hast ja bereits ein "modernes" Fahrzeug.
Aber Dein Mog hat ja zwei Bremskreise. Wenn Du schreibst das garkein Bremsdruck da ist, heißt dies beide Kreise gehen nicht.
Wie sind die Bremskreise bei Deinem Mog aufgeteilt?
Hat sich in den zwei Tagen Standzeit der Bremsflüssigkeitsstand in den Ausgleichsbehältern verändert?
#584136
Jürgen-Fahlbusch hat geschrieben:Hallo Thomas,
leider kenne ich Deine Bremsanlage nicht genauer, Du hast ja bereits ein "modernes" Fahrzeug.
Aber Dein Mog hat ja zwei Bremskreise. Wenn Du schreibst das garkein Bremsdruck da ist, heißt dies beide Kreise gehen nicht.
Wie sind die Bremskreise bei Deinem Mog aufgeteilt?
Hat sich in den zwei Tagen Standzeit der Bremsflüssigkeitsstand in den Ausgleichsbehältern verändert?
Hallo Jürgen,
ja, ich habe zwei Bremskreise. Einen für vorne und einen für hinten. Komplett getrennt.
Wenn ich das Bremspedal durchdrücke, kommt eine ganz leichte Verzögerung, aber wirklich nur ganz leicht.
Der Bremsflüssigkeitsstand in den beiden Behältern hat sich nicht verändert, ist wie vor drei Tagen.
#584137
Hallo Jürgen,
ja, ich habe zwei Bremskreise. Einen für vorne und einen für hinten. Komplett getrennt.
Wenn ich das Bremspedal durchdrücke, kommt eine ganz leichte Verzögerung, aber wirklich nur ganz leicht.
Der Bremsflüssigkeitsstand in den beiden Behältern hat sich nicht verändert, ist wie vor drei Tagen.

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