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Bremstrommeln / Radnaben sitzen nun wieder an der Hinterachse und sind gesichert. Die Exzenter für die Bremsbacken sind voreingestellt, das Einstellen der Handbremse muss noch erfolgen. Auch die Bremsleitungen und der neue Bremsschlauch sind schon montiert. Öl fürs Differential und die Verlagerungsgetriebe ist noch einzufüllen.

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Heute habe ich die Bremsbacken an der Hinterachse eingestellt. Zuerst mit den Exzentern, danach die Handbremse. Danach die Räder montiert und den Unimog für die Arbeiten an der Vorderachse vorne aufgebockt. Dann die Radnabenschrauben gelöst und die Bremstrommeln abgezogen. In einer Bremstrommel fand sich eine kleine Kugel, deren Originalplatz ich noch nicht bestimmen konnte.

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Später konnte ich noch die Bremsbacken, Radbremszylinder, Bremsschläuche und Bremsleitungen abnehmen, ebenso die großen Simmeringe der Naben. Die Bremsbeläge waren insbesondere auf einer Fahrzeugseite stark verölt. Bremstrommeln und - backen gehen dann zu Bremsen Schöbel, Nürnberg.
Morgen geht es vermutlich an die Demontage der Vorgelege.

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Schlechtwetterprogramm darf auch mal sein. Also hab ich die Lieferung an Bremsen Schöbel bereit gemacht.
Dann noch auf die Zaofwellenanschlußflansche speedi sleeve aufgezogen. Bedingt durch die Oberfläche eines Flansches habe ich an diesem die Schadstellen mit Epoxidspachtel verfüllt und direkt danach die Hülse aufgeschlagen. Maßbedingt konten die Hülsen nicht ganz aufgeschlagen werden, sodass am Bundende ein leichter Hülsenüberstand entstand. Diie nötige Angleichung der Hülse an die Teilekontur habe ich daher auf der Drehbank vorgenommen (Feile, 1000er Schmirgelleinen)

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Kurz nach Rückgabe des nicht Unimog-tauglichen, genieteten Lüfterrades an den Verkäufer ergab sich Zugriff auf ein unbeschädigtes Alu-Lüfterrad. Das wird vor dem einsetzen noch lackiert.

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Die Radbremszylinder der Vorderachse lassen sich aufgrund der Oberflächenschäden im mittigen Bereich leider nicht nachhohnen. Diese liegen leider auch außerhalb der Blocklänge der Feder plus Manschetten. Rufen also nach Ersatz.

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Beide vorderen Vorgelege sind nun aus der Achse gezogen. Vorne links, wie schon vor einiger Zeit gezeigt, die wackelnde Buchse, siehe Video. Die Welle ist an der zugehörigen Stelle auch kräftig eingelaufen. Die Doppelgelenke muss ich mir nach der Reinigung der Vorgelege genauer ansehen.