- 09.04.2024, 14:53
#575011
Hallo,
ich habe am WE einen kleinen Einsatz gehabt mit meinen Unimog U424 1200. Da hat sich leider die Motorbremse verklemmt/verabschiedet
, ich bin dann mit nidrieger Drehzahl und Rauch aus dem Auspuf nach Hause gefahren.
Der Schalter in der Kabine funktioniert ( Fussschalter), der Unimog ließ sich auch über diesen ausmachen.
Was ich vermute das die Klappe im Auspuff seinen Geist aufgegeben.
Ich bin kein KFZler, aber nicht ganz ungeschickt, da ich schon viel an meinen Unimog selbst gemacht habe. Ich weis leider nicht wo diese Klappe sitzt. Nach dem Turbo ist eine Klappensteuerung wenn es diese ist?
Hat einer diesen Fehler auch schon mal gehabt?
LG Olaf
ich habe am WE einen kleinen Einsatz gehabt mit meinen Unimog U424 1200. Da hat sich leider die Motorbremse verklemmt/verabschiedet
, ich bin dann mit nidrieger Drehzahl und Rauch aus dem Auspuf nach Hause gefahren. Der Schalter in der Kabine funktioniert ( Fussschalter), der Unimog ließ sich auch über diesen ausmachen.
Was ich vermute das die Klappe im Auspuff seinen Geist aufgegeben.
Ich bin kein KFZler, aber nicht ganz ungeschickt, da ich schon viel an meinen Unimog selbst gemacht habe. Ich weis leider nicht wo diese Klappe sitzt. Nach dem Turbo ist eine Klappensteuerung wenn es diese ist?
Hat einer diesen Fehler auch schon mal gehabt?
LG Olaf
- von 1-oldtimer