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Hier werden Fragen zur Technik und zur Restauration des Unimog gestellt.

Moderator: stephan

#161288
Hallo, Thorsten,

ist mit eingebautem Regler viel einfacher, als mit externem. Es gibt ja nur 3 Kontakte:
B(atterie) +,
B(atterie) -
und
D(ynamo)+


Guckst Du: http://de.wikipedia.org/wiki/Lichtmaschine

speziell: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/d ... ufplan.jpg

Beim Stromlaufplan interessiert Dich nur der linke Bereich außerhalb des schwarzen "Kastens".

Von der alten Lima und vom Regler brauchst Du also nur die Leitungen B+ und B-, sowie D+ zu holen und an der neuen anschließen. Die Feldleitung bleibt außen vor.

Grüße und viel Erfolg!

Holger
U, 411

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