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Herzlich willkommen auf der Unimog-Community-Website. Seit 1999 treffen sich hier die Mercedes-Benz Unimog- und MBtrac-Enthusiasten zum Meinungsaustausch und Fachsimpeln.

Hier werden Fragen zur Technik und zur Restauration des Unimog gestellt.

Moderator: stephan

#389363
Hallo Thomas,
Das Getriebe hat eine eingeschlagene Nummer von oben auf der planen Fläche oberhalb des Seitenabtriebes.

Die erhabenen Nummern im Guß geben nur die Gussteilenummern wieder.

Ebenso der Motor. An der Seite oder am Getriebeflansch ist eine Nummerntafel eingenietet und eine Motornummer

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Gruß
Jochen
#389443
Jochen.Schäfer hat geschrieben:Hallo Thomas,
Das Getriebe hat eine eingeschlagene Nummer von oben auf der planen Fläche oberhalb des Seitenabtriebes.

Die erhabenen Nummern im Guß geben nur die Gussteilenummern wieder.

Ebenso der Motor. An der Seite oder am Getriebeflansch ist eine Nummerntafel eingenietet und eine Motornummer

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Gruß
Jochen


Erstmal vielen Dank für die Bemühungen! Ich werde heute mal wie auf den Bildern die Nummern suchen. Werde dann berichten! Gruss Thomas
#389506
stihl_fan hat geschrieben:
Jochen.Schäfer hat geschrieben:Hallo Thomas,
Das Getriebe hat eine eingeschlagene Nummer von oben auf der planen Fläche oberhalb des Seitenabtriebes.

Die erhabenen Nummern im Guß geben nur die Gussteilenummern wieder.

Ebenso der Motor. An der Seite oder am Getriebeflansch ist eine Nummerntafel eingenietet und eine Motornummer

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Gruß
Jochen

Anhand der Bilder habe ich das Schild vom Motor gefunden! "Original Mercedes Tauschaggregat Nr. 6150103906" . Laut Papieren hat der Mog 40 PS dann wäre ja eigentlich ein OM 621 eingebaut.Beim Austausch gab es vielleicht kein OM 621 mehr. Naja egal, der OM 615 ist ja vielleicht sogar besser!? Auf dem Getriebe ist bis jetzt kein Schild zu finden, da geht die Suche weiter. Falls interessant der U421 war im Einsatz bei der Schweizer-Armee! Solltet ihr dazu Infos haben, bitte einfach melden.
Danke und Gruss
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