In den 1950er und 1960er Jahren wurden immer mal wieder Unimog mit Raupenantrieb ausgerüstet. So auch 1958 dieser Unimog von Alfa in Schweden.
Meist erwiesen sich die Motoren als zu schwach.
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Beach vibes with a Mercedes-Benz Unimog. 🏝️😎
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Unimog Pin Pferdemarkt Soest | Quelle: www.soester-anzeiger.de
„Auf dem Pferdemarkt gibt es ja nicht nur hoch technisierte Landmaschinen, sondern auch Oldtimer,“ erklärt Andreas Müller, Schöpfer des neuen Pferdemarkt-Pins. Dieses Jahr sitzt das berühmte Pferd nicht auf dem Traktor, sondern fährt – in der 17. Auflage – einen Unimog.
„Ich schätze mal, die 1100 Pins sind in einer knappen Stunde weg,“ prognostiziert Müller. Die limitierte Auflage soll den Sammlerwert erhalten. Bereits am selben Tag konnten die Pins online für ein Vielfaches gehandelt werden.
Ein Detail für Kenner: Das Kennzeichen des Unimog ist SO-L-313H – eine Hommage an Müllers oxfordgrün-metallic-farbenen 68er-Mustang. Der Pin war am Pferdemarkt-Donnerstag für vier Euro am Pferdeschätzstand erhältlich.
Der Pin wird in Kürze in der Unimog-Pin-datenbank verfügbar sein. Die Datenbank unter www.unimog-pins.de wird gerade überarbeitet im Rahmen von UCOM 5.0.
Quelle: www.soester-anzeiger.de
Was lange währt, wird endlich gut. Seit kurzem wurde die Rolle des Administrators durch Daimler Truck auf Vertreter des UCG übertragen. Konkret bedeutet dies, der UCG kann seine Mitglieder wieder auf das System TIS berechtigen.
Wichtig ist, man muss sich mindestens alle 150 Tage anmelden, ansonsten wird der Zugang gesperrt. In diesem Falle kann der UCG dann auch nichts mehr freischalten. Bei ernst gemeintem Interesse bitte eine E-Mail an info@unimog-club-gaggenau.de mit Angabe von Namen, E-Mail, Telefonnummer und Mitgliedsnummer.
Unsere Ressortleiter bekommen Nachwuchs. Mit Michel Kaiser werden unsere Ressorts um das Thema „MB-trac“ erweitert und hierdurch bekommen unsere MB-trac-Fans kompetente Unterstützung durch einen Experten. Michel Kaiser stellt sich vor:
Einiges an Zeit des Jahres verbringe ich mit fotografieren, nachbearbeiten, archivieren, Texte verfassen, telefonieren, E-Mails schreiben und Content kreieren. Es ist nicht nur ein Beruf, mein Hobby, vielmehr ist es meine Leidenschaft für den MB-trac und den Unimog. Besondere Fahrzeuge, Situationen in Bildern einzufangen und für die Ewigkeit festhalten, Negative digitalisieren, aus dem Archiv für meine Bücher, Kalender und Projekte, Bilder auswählen das mache ich mit ganzem Herzen. Ich verfüge mittlerweile über ein sehr umfangreiches Archiv über den MB-trac und Unimog.
Um kreativ zu sein und meine Akkus immer wieder aufzuladen brauche ich die frische Luft. Sehr oft fahre ich mit einem meiner MB-trac oder mit dem Unimog und arbeite damit. Gerne auch fahre ich mit meiner Familie in den Urlaub, um auch mal Neues zu entdecken. Ich grille gerne, bin oft bei unserem Pferd und mache unser Brennholz.
Ich bin mit dem MB-trac und dem Unimog aufgewachsen. Im Laufe der Jahre hat sich die Leidenschaft immer stärker ausgeprägt, allerdings mehr für den MB-trac.
Das Schreiben von neuen Büchern, Fachartikeln oder Beiträgen über den MB-trac oder Unimog macht mir unwahrscheinlichen Spaß. Die Alttypberatung im Bereich des MB-trac ist auch eine herausfordernde Aufgabe. Meine Kenntnis über den MB-trac und auch speziell die Forst-Aufbauten von Werner sind hier oft gefragt.
In der www.unimog-community.de bin ich auch Forenmoderator für den MB-trac Bereich und gehöre zum Unimog Social Media Team. Ich freue mich auf die neue Aufgabe im UCG als Ressortleiter MB-trac.