Herzlich willkommen

[Jochen.Schaefer]

Hallo Christoph,
das sieht fast aus wie das alte Böhringer Thermostat, dieses war alledings auch nur 2weg.

Interessante Lösung.

Gruß
Jochen

[Jürgen-Fahlbusch]

Hallo Christoph,

sieht gut aus Dein Thermostatumbau.
Allerdings kamen mir jetzt bei Seitenansicht ein kleiner Zweifel.
Es sieht so aus als ob der Themostatkörper nach vorne und oben über den Motor übersteht.
Hast Du mal überprüft wieviel Platz dann unter der Motorhaube bleibt.

Beim Glasperlstrahlen keine neuen Löcher aufgetaucht?
Na, dass spricht doch für Qualität

[Jochen.Schaefer]

Hallo Jürgen,
das sieht nur so aus, Thermostat und Ventildeckel und Wasserpumpe bilden eine Linie.

Gruß
Jochen

[rafi911]

Hallo Christoph,

Coole Sache...

Könnte man nicht die Gewinde für den WAPU Schlauch und Thermometer nicht in den 15mm Zwischenflansch machen?

Dann wäre der Umbau einfacher.....

Falls die Entlüftung funktionieren würde.

Gruß
Rainer

[Jürgen-Fahlbusch]

Hallo Jochen,

danke für die Klärung

hallo Rainer,

der Entlüftungsschlauch darf keine Abwärtsneigung haben, sonst funktioniert die Entlüftung nicht. Der Zwischenflansch liegt aber leider zu niedrig.

[OPTI-MOG]

Hallo Rafi,

Temperaturfühler im Zwischenflansch ginge, aber am Gehäuse hinten ist schon ein Bürzel zum Anbohren vorhanden.
Pumpenentlüftung eher nicht, da der Schlauch dann mit Gefälle verlegt werden müßte. Da geht dann bestimmt keine Luft weg!

[OPTI-MOG]

Hallo MOGler,

hier noch ein Vergleich der freien Querschnitte. Zu sehen ist jeweils der Deckel von unten. Links die Ersatzlösung mit 60 mm Durchmesser, rechts das Original mit 45 mm Durchmesser.
Das gesamte Gehäuse ist zudem viel strömungsgünstiger gestaltet und ließe sich sogar relativ einfach aus dem Vollen nachbilden, da es keine Durchdringungen gibt.

[OPTI-MOG]

Hallo MOGler,

mühsam geht es voran.

Heute ging's mit dem Thermostatgehäuse weiter. Sitze und Dichtflächen nacharbeiten, alles schön sauber machen. Den Bürzel eben und rechtwinklig abfeilen, dann Bohren und Gewinde M14x1,5 schneiden für den Temperatursensor. Montage des Einsatzes, Deckel drauf.

Zwischenflansch mit Säge, Bohrer und Feile aus Al-Halbzeug 20 mm dick gefertigt. In Alu kann man das ganz gut von Hand machen.

Das reicht für heute.

[OPTI-MOG]

... und noch drei Fotos ...
und morgen kommt der Entlüftungsanschluß in den Deckel.

[rafi911]

Hi Christoph,

TOP Arbeit....

Gibt es den M14x1,5 Gewinde-Bohrer überall zu kaufen oder schwer zu bekommen?

Gruß
Rainer

[Jürgen-Fahlbusch]

Hallo Christoph,

ich schließe mich Rainer an, tolle Arbeit.

Aber wiedermal habe ich ein Frage.
Sehe ich es richtig, dass der Temperaturfühler jetzt in dem nach unten gehenden Anschluss, also dem "kleinen Kreislauf" sitzt, und nicht im Hauptstrom der vom Motor kommt?
Wen dem so wäre hätte es natürlich keinen Einfluss auf die Funktion, aber es könnte zu missinterpretierbaren Anzeigen führen.
Bin schon insgesamt gespannt auf Deine Fahrversuche.
Mach hinne

[OPTI-MOG]

Hallo Rainer,

M14x1,5 ist ein übliches Feingewinde. Im gut sortierten Werkzeugfachgeschäft ist so ein Gewindebohrer meist zu bekommen.

Hallo Jürgen,

Du hast richtig gesehen. Da das Ventil aber den kleinen Kreislauf nie ganz dicht abschließen wird, kann ich mir keinen großen Meßfehler vorstellen, zumal die Bereiche sehr eng zusammenliegen und auch Wärmeübertragung stattfindet.

Ach ja, das Röhrchen habe ich doch noch schnell reingeklebt (bis 200°C temperaturfest).

[OPTI-MOG]

Hallo Jürgen,

letzte Nacht habe ich schlecht geschlafen. Deine Frage nach der Temperaturmeßstelle hat mich im Traum verfolgt. Jetzt habe ich es richtig gemacht - oder? - und freue mich auf wohlige Nachtruhe.

[Jürgen-Fahlbusch]

Hey Christoph,

für schlaflose Nächte wollte ich natürlich nicht sorgen

aber jetzt kannst Du natürlich Deinem wissenschaftlichen Trieb nachgehen und mit einem zweiten Fühler feststellen ob die Modifikation notwendig war

[OPTI-MOG]

Ja Jürgen,

ich fürchte, ich kann's mir nicht verkneifen, noch einen 2. Sensor zu besorgen und beide umschaltbar auf das Anzeigegerät zu legen, so wie bei den Druckgebern.