Herzlich willkommen

[papaecka]

Hallo liebe Mogler

Ich möchte gerne eine Servolenkung in meine 411-120 einbauen und da es schwierig ist eine Originale zu bekommen habe ich bei AHS-Hydro Gmbh nachgefragt und in drei Wochen können Die die Lenkung mit allen Schrauben und was dazugehört liefern.Mit Tüvfreigabe
Für 899,00€

Meine Frage: Hat jemand von euch diesen schritt schon gewagt oder sollte ich lieber auf eine Originale warten?
Der Verkäufer am Telefon hat sein Produkt natürlich sehr schön geredet und die Originalen Lenkungen in den Schmutz gezogen , weil die Pumpe im gegensatz zur Originalen Pumpe laut seinen angaben im stand volle Leistung hat und beim fahren dann an Pumpleistung reduziert. Ich kann das nicht nachprüfen , aber vieleicht kennt sich einer von Euch damit aus??

Grüße an alle ---Jürgen

[lumo9]

Hallo Jürgen,

versuchs mal mit der "Suche", dass Thema "AHS-Hydro" hatten wir schon X mal.

Gruß Lukas

[papaecka]

Hallo Jürgen,

versuchs mal mit der "Suche", dass Thema "AHS-Hydro" hatten wir schon X mal.

Gruß Lukas

Ja Gespräche darüber aber leider keine Erfahrungsberichte!!
Aber ist wohl dafür noch zu früh, wie ich gelesen habe!

Gruß an alle Schrauber
Jürgen

[OPTI-MOG]

Liebe Servolenker,

nach mehrfacher Verschiebung soll es ab Ende Februar eine Lösung geben.

[lumo9]

Hallo Jürgen,

wir suchen ja noch ein Opfer, der das Ding für uns ausprobiert


Gruß Lukas

[OPTI-MOG]

Liebe Servolenker,

es laufen angeblich schon Prototypen, der Serienstand ist aber noch nicht erreicht.
Jetzt müssen wir erst mal auf den offiziellen Verkaufsstart warten.

[sek1986]

die lenkung wird schon längst verkauft .
in Ebay steht schon seit langem eine drin

[OPTI-MOG]

Hallo Steffen,

ja, verkauft wurden bisher Prototypen. Teilweise in nicht akzeptablem und unzulässigem Stand. Und wenn die Lenkhilfe in e-bay (= nicht näher definierte, evtl. flüchtige Bezugsquelle) angeboten wird, heißt das ja noch lange nicht, dass sie auch verkauft wird.

[sek1986]

habe es gerade nochmal gefunden

die lenkung ist nun erst ab ende februar lieferbar kostet 990 euro und ist von ahs hydro

hier die ebay nummer falls es wenn interresiert

Artikelnummer: 110999654571

[papaecka]

habe es gerade nochmal gefunden

die lenkung ist nun erst ab ende februar lieferbar kostet 990 euro und ist von ahs hydro

hier die ebay nummer falls es wenn interresiert

Artikelnummer: 110999654571

Ja ist uns schon klar !! Auf deren Homepage wird die Lenkung mit gleichen Foto´s für 899€ Angeboten.
Aber was mich nach einem Telefongespräch mit dem Geschäftsführer der Firma AHS-Hydro Gmbh stutzig machte ist ,das Er mir umbedingt die Version ohne 3´te Riemenscheibe zu dem genanten Preis anbieten wollte "und die 3´te Riemenscheibe Kostet bestimmt so um die 200-300€ laut seiner Aussage." - Ist das inkompeten oder unwissenheit?? Auch als ich ihm erklärt habe das die Version mit der Pumpe über der Lima für mich nicht in Frage kommt weil mein 3-Wege Thermostat mit der engen Westfaliahütte und der Japanischen Lima im weg ist!

Grüße Jürgen

[u400unimog]

Hallo,

es ist in letzter Zeit ziemlich ruhig geworden zu diesem Thema.
Ich habe auch Interesse an dieser hydr. Lenkung. Mein Vater (77J.) hat mir durch die Blume zu verstehen gegeben, dass er auch fahren möchte, aber es mit der vorhandenen Lenkung ihm schwer fällt. Ich solle mir mal Gedanken machen.
Hat sich schon jemand die Lenkung von AHS zugelegt und eingebaut und vielleicht schon getestet?

Viele Grüße
Ralf

[OPTI-MOG]

Ruhe herrscht möglicherweise deshalb, weil die Lösung noch nicht betriebssicher ist und keinen amtlichen Segen erhält.

Soweit ich bisher erkennen konnte, liegt nämlich die Pumpe - angetrieben vom Keilriemen der Wapu/Lima - oberhalb des minimalen Füllstandes im Hydrauliköltank. Es gibt also keinen positiven Zulaufdruck, den die üblichen Pumpen aber benötigen, zumindest wenn sie in sicherheitsrelevanten Systemen eingebaut sind.

Die Pumpe müsste also wie beim Original möglichst weit unten in der Nähe der Motorölwanne liegen. Daran wird noch gearbeitet. Deshalb die Aussage "dritte Riemenscheibe ..."

[Jochen.Schaefer]

Hallo Freunde,
habe gerade mit Herrn Üzgün telefoniert, er hat mir neue Informationen zukommen lassen.
Das Prinzip wurde überarbeitet, die Pumpe sitzt jetzt unten.
Einbaumöglichkeit des Bausatzes bisher in 411 und 421 mit neuer Achse.

Ein neues/aktuelles Funktionsvideo ist hochgeladen:

Ich habe vor die Firma AHS zu besuchen und vieleicht eine Vorführung auf dem Wuppertaler Unimog Treffen zu organisieren. Dann könnte man die Vor-und Nachteile in großer Runde erörtern.

Mal sehen was draus wird

Gruß
Jochen

[OPTI-MOG]

Liebe Unimogfreunde,

beim Ansehen des Videos fällt mir auf:
1. Die mechanischen Lenkungs- und Befestigsteile sehen teilweise original aus. (Oder gibt es hier eine Nachfertigung?)
2. Zylinder und Pumpe sind neu von einschlägigen Herstellern.
3. Die Lenkstange weist Knicke auf, vermutlich vom behelfsmäßigen Anpassen.
4. Der Hydrauliköltank wird nicht gezeigt. (Der bei AHS sonst übliche kleine Tank, der bei Traktoren eingesetzt wird, wird nicht ausreichen, um die Verlustwärme ausreichend abführen zu können. Möglicherweise muss auch hier auf einen originalen Tank zurückgegriffen werden.)
EDIT: Doch, bei 4:18 min sieht man einen rostroten kleinen Tank (ca. 1 l?), der etwas unterhalb des Steuerblocks liegt. In der Nähe gibt es noch ein nicht zu identifizierendes Hydraulikventil. Möglicherweise versorgt die neue Pumpe auch die Arbeitshydraulik?
5. Mindestens eine Hydraulikleitung ist mit Schlauchschelle befestigt.
6. Immerhin, die Pumpe liegt jetzt weiter unten und wird von einem separaten Riemen angetrieben.

Das überzeugt mich aber noch nicht.

Wenn Originalteile verwendet werden (müssen), taugt dies nicht als Nachrüst- sondern höchstens als Reparaturlösung.
Eine Basis für eine verlässliche Betriebserlaubnis sehe ich hier auch noch nicht.

Hallo Jochen,

es wäre schön, wenn Du mal ein konkretes Angebot mit Einzelpositionen und "Betriebserlaubnis" bekommen könntest. Bei der weiteren Analyse und Beurteilung bin ich gerne behilflich.

[Jochen.Schaefer]

Hallo Freunde,
ich persöhnlich möchte gar keine hydraulische Lenkunkung an meinem U30 haben wegen dem Leistungsverlust durch die Nebenaggregate. Auch habe ich in meiner Fräse die originale ZF-Hilfs-Lenkung eingebaut (bei alter Achse)







Wenn ich mich jetzt damit beschäftige (so wie mit dem 3-WegeThermostat) und mit dem Anbieter konkrete Verhandlungen aufnehme wäre es schön, auch einen umbauwilligen Unimogbesitzer als Partner dazuzunehmen.
Mein Bestreben wäre es , den Unimog Besitzer aus dem Video zum Treffen einzuladen. Ich kenne ihn aber leider noch nicht.

Gruß
Jochen