MB-trac 65/70 Nummer 003 â wie frisch vom Band!
ZurĂźck zu den Wurzeln â VorfĂźhrfahrzeug MB-trac 003 wieder in Gaggenau

Der frisch restaurierte MB-trac 65/70: Ein inoffizielles “GesellenstĂźck” der drei Auszubildenden Sebastian Olli Eriksen, Hinrich HĂśper und Lars MĂźller bei Heinrich Schmahl im holsteinischen Oldenburg
Es ist schon ein ganz besonderes Restaurierungsobjekt, das Ende Oktober 2024 fĂźr Aufsehen und Begeisterung in der MB-trac-Szene sorgte: In etwa 1.300 Stunden haben drei Auszubildende des Unimog-Servicepartners Landtechnik Heinrich Schmahl im holsteinischen Oldenburg den Scheunenfund des MB-trac 65/70 mit der Fahrgestell-Endnummer 003 in einen originalgetreuen Zustand versetzt. Dieses inoffizielle âGesellenstĂźckâ konnte Wolfgang VĂślker von Unimog Service & Parts am 30. Oktober dem Unimog-Museum in Gaggenau Ăźbergeben â zumindest fĂźr die nächsten 15 Jahre.
Doch wie kam das alles zustande?
Der frĂźhere Besitzer aus Hilchenbach bei Siegen fragte 2023 beim Technischen Leiter des Unimog-Museums Daniel MĂźller nach, ob Interesse an dem Scheunenfund eines MB-trac 65/70 mit der Fahrgestell-Endnummer 003 bestehe.
Dazu Daniel MĂźller: âUnser Interesse war sogar groĂ, denn im Unimog-Museum ist uns bewusst, dass wir analog dem Unimog auch den Anfang der MB-trac-Geschichte zeigen mĂźssen, um so auch der steigenden Zahl an MB-trac-Fans gerecht zu werden. Mit Wolfgang VĂślker von Daimler Truck wurde der besonders engagierte Macher fĂźr das Restaurierungsprojekt gefunden.â
Wolfgang VĂślker rĂźckblickend: âDa die Besonderheit der Arbeit bei einem Unimog-Servicepartner darin besteht, dass Fahrzeuge aller Art dort landen, hatten wir schon länger die Idee, Ăźber Restaurationsprojekte die Attraktivität der Ausbildung in unseren Werkstätten nach auĂen zu stärken. Hierzu standen wir bereits mit dem Unimog-Museum in Kontakt. Als Daniel von dem 003er erfahren hat, rannte er bei uns offene TĂźren ein, denn das passte wie die Faust aufs Auge zu unserer Initiative ,Starte dein Drehmoment â Berufe, die bewegenâ.â
Der erste Eindruck beim Vor-Ort-Termin in Hilchenbach war dann etwas ernĂźchternd â der MB-trac war vor seinem Motorschaden lange Zeit im Forst eingesetzt, weshalb der Rahmen mehrfach verzogen war.
Aber Bilder sprechen manchmal mehr als tausend Worte:












