Historischer Unimog-Werbefilm von Rosenbauer mit der damaligen Daimler-Benz AG
🚒 🔥 👩🚒 Unser Mercedes-Benz Unimog-Film der Woche dreht sich um die Feuerwehr und Sonderaufbauten der Rosenbauer Group. Unbedingt anschauen.
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Interessante Events in 2022
Save-the-date! Interessante Termine für das Jahr 2022:21.04. bis 24.04.2022 Messe Retro Classics in Stuttgart – mit UCG-Stand – Termin wurde in den April geschoben
23.03. bis 27.03.2022 Messe Techno Classica Essen – ohne UCG-Stand
06.05. bis 08.05.2022 Messe Motorworld Classics Bodensee
13.05.2022 Regionalbeauftragten-Tagung Unimog-Club Gaggenau im Unimog-Museum in Gaggenau
14.05.2022 Unimog-Teilemarkt in Kuppenheim (bis 12:00 Uhr)
14.05.2022 14 Uhr Mitgliederversammlung im Unimog-Museum Gaggenau
27. bis 28.08 UCG-Jahrestreffen in Bahrenfleth
Weitere Events auf https://unimog-club-gaggenau.de/veranstaltungen/
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Bestseller “Unimog Spezial Sonderausgabe U 406” in dritter Auflage erschienen
Neuauflage für alle U 406-Besitzer und Fans jetzt i,m UCG-Online-Shop: Der Bestseller “Unimog Spezial Sonderausgabe U 406”!
Gezielte Informationen zum Unimog 406:
• Historie
• Entwicklung
• U 406 im Einsatz
• Literatur zum U 406
• Unimog-ModelleThemen wie
• Die Anfänge des U 406
• Typen und Baumuster
• OECCD-Test
• Forstschlepper
• Farben und Lacke
• Unimog-RahmenJetzt bestellen unter
https://unimog-club-gaggenau.de/produkt/unimog-spezial-sonderausgabe-u-406/
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Kauf eines Unimog von Mercedes-Benz – das solltest Du beherzigen
Es ist wahrlich kein Geheimnis, dass Mercedes-Benz mit dem Unimog den besten 4×4 auf dem Markt anbietet. Nicht ohne Grund gibt es Unimog-Liebhaber auf der ganzen Welt, die bevorzugt auf einen Traktor des renommierten Automobilherstellers setzen. Das heißt jedoch nicht, dass Du ohne Überlegungen einfach einen beliebigen Unimog kaufen solltest. Wie bei anderen Fahrzeugen gilt es schließlich auch hier einige Dinge zu berücksichtigen. Worauf es beim Kauf unter anderem ankommt, möchten wir Dir in diesem Artikel zeigen.
Entscheide Dich am liebsten für einen gebrauchten Unimog
Zugegebenermaßen sind aktuell auch die Preise für Gebrauchtwagen extrem hoch, aber gebrauchte Unimog sind trotzdem ein gutes Stück günstiger als Neuwagen. Falls Du nicht viel Geld zur Verfügung hast, solltest Du also lieber einen Gebrauchtwagen wählen. Zudem ist es besser, wenn Du Dich beim Kauf an eine Privatperson wendest, da hier das Sparpotenzial auch bei Gebrauchten höher als beim Händler ist.
Führe eine Probefahrt durch
Du dürftest mit Sicherheit schon von der Redewendung „Vertrauen ist gut, Kontrolle ist besser!“ gehört haben und es steht außer Frage, dass diese ihre Daseinsberechtigung hat. Das gilt auch für den Kauf eines Unimog, denn die Versprechungen des Verkäufers müssen nicht der Realität entsprechen. Schwarze Schafe gibt es überall und bei privaten Fahrzeugverkäufen kommt es sogar relativ häufig zu Betrugsfällen. Umso besser, dass eine Probefahrt im Regelfall ausreicht, um die Qualität eines gebrauchten Unimog festzustellen. Sollte es bei der Probefahrt nicht zu Komplikationen kommen, liegen wahrscheinlich keine nicht sichtbaren Mängel vor. So oder so ist es besser, zusätzlich zur Probefahrt einige Checks durchzuführen. (mehr …)
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Exklusive Angebote für UCG-Club-Mitglieder
Seit Januar 2022 können UCG-Mitglieder bei Vorlage des Mitgliederausweises kostenlos ins Unimog-Museum in Gaggenau.
Im Online-Mitgliederbereich stellt der Unimog-Club Gaggenau ab sofort exklusive Angebote für Club-Mitglieder vor. Bitte belegen Sie die UCG-Mitgliedschaft durch das Vorzeigen Ihrer Mercedes-Benz ClubCard. Der Unimog-Club Gaggenau übernimmt keine Gewähr für die Aktualität und Richtigkeit der nun aufgeführten Leistungen.
Um in den Mitgliederbereich zu kommen, benötigt man die Mercedes-Benz ClubCard-ID (auf dem UCG-Ausweis unten auf der Rückseite und ein Passwort (Es gibt auch eine Passwort-Rücksetzen-Funktion). Im Mitgliederbereich warten weitere Angebote wie das Unimog-Heftl und das Mercedes-benz Classic-Magazin als Online-Ausgabe, eine Weltkarte zu allen Gebieten mit UCG-Mitgliedern, Adress-Aktualisierung und vieles mehr.
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Für UCG-Mitglieder: Freier Eintritt ins Unimog-Museum
Seit 1. Januar 2022 haben die Mitglieder des Unimog-Club Gaggenau bei Vorlage des Club-Ausweises freien Eintritt im Unimog-Museum. Mit diesem Clubausweis genießt man noch viele weitere Vorteile. Mehr zu den Vorteilen einer Mitgliedschaft im Unimog-Club Gaggenau gibt es hier.
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Die Universallösung gegen Schnee und Glätte: der Unimog U 500 mit Winterdienstausrüstung im Mercedes-Benz Museum
- Der Mercedes-Benz Unimog macht Straßen frei, wenn andere Fahrzeuge nicht mehr weiterkommen
- Winterdienst ist schon früh eine Kernkompetenz des Universal-Motor-Geräts
- Mercedes-Benz Museum Close-up: Automobile, Architektur und Ausstellungsgestaltung – Nr. 1/2022
„Close-up“ – der Name der Serie des Mercedes-Benz Museums ist Programm. Jede Folge erzählt Überraschendes, Spannendes, Hintergründiges. Dazu wirft sie den Spot auf Details eines Fahrzeugs, Ausstellungsexponats oder eines Elements von Architektur und Gestaltung. Diesmal im Blick: der Unimog U 500 als Winterdienstfahrzeug aus dem Jahr 2004.
Exponat Mercedes-Benz U 500 Winterdienstfahrzeug, 2004
Echtes Universaltalent: Schneefräse an der Front, schwere Schneeketten an allen vier Rädern und eine Streueinrichtung am Heck: Der Unimog U 500 der Baureihe 405 im Mercedes-Benz Museum wäre auf harte Winter gut vorbereitet – das zeigt er dem Betrachter von allen Seiten. Ebenso könnte der Geräteträger aus dem Jahr 2004 mit Portalachsen und Allradantrieb aber auch auf dem Acker arbeiten, Straßenbahnen abschleppen oder Mäharbeiten ausführen. Denn so spektakulär seine Einzelleistungen auch sind, noch mehr wird das Universal-Motor-Gerät (dafür steht die Abkürzung Unimog) für seine Wandlungsfähigkeit bewundert. Möglich wird diese durch die Kompatibilität mit einem großen Angebot an Anbaugeräten, die an Front und Heck sowie in der Mitte des Fahrzeugs montiert und angetrieben werden können. Wer das Exponat im Museum genau anschaut, sieht die vielen Anschlüsse für das Hydrauliksystem. Zu den Anbaugeräten gehören auch verschiedene Lösungen, um Straßen selbst bei heftigen Wintereinbrüchen mit starkem Schneefall befahrbar zu halten.
Traditionsreicher Winterkönig: Der Winterdienst unter widrigen Bedingungen steckt dem Unimog quasi in den Genen. Der seit 1949 gebaute Alleskönner wird zwar ursprünglich für die Landwirtschaft entwickelt. Wegen seiner vielfältigen Einsatzmöglichkeiten findet er aber schon ab den 1950er-Jahren auch im Winterdienst Verwendung – mit Schneepflug oder Schneeschleuder als Anbaugerät wird der Unimog zum Winterkönig. Beide Räumtechniken spielen bis heute eine wichtige Rolle im Winterdienst. Dazu kommen rotierende Walzenbürsten für geringe Schneemengen und verschiedene Streumethoden für Auftausalze oder abstumpfende Materialien.
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Zwei Unimog im Zweiwege-Einsatz in Bangkok
Zwei neue Unimog U 423 mit Zweiwege-Einrichtung – für Straße und Schiene – haben in Bangkok ihren Betrieb aufgenommen. An der neuen „Red-Line“-Metrostrecke in der thailändischen Hauptstadt führen sie unterschiedlichste Instandhaltungsarbeiten durch. Die Red Line umfasst zwei Linienstrecken, die sich im Zentrum von Bangkok am Bahnhof Bang Sue treffen.
Die stark emissionsbelastete Metropolregion Bangkok hat sich für den Bau der 40 km langen Hochbahnlinie entschieden, um ihr hohes Verkehrsaufkommen und den Smog zu minimieren. Als Servicefahrzeuge wurden zwei Unimog mit umweltfreundlicher Euro VI-Abgastechnologie angeschafft.
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UCG-Weihnachtsgrüße
Liebe Unimog-Freunde,
ich wünsche Euch allen frohe, besinnliche Weihnachten und einen guten Rutsch ins neue Jahr.
In den vor uns liegenden Tagen ist es wichtig, Zeit mit der Familie zu verbringen, neue Kraft zu tanken und sich an die schönen Dinge
des Lebens zu erinnern.
Im neuen Jahr wird sich die Pandemie hoffentlich bald aus unserem Alltag zurückziehen, und wir werden wieder den Raum und die Möglichkeit haben, mit Freude und Begeisterung zusammen unser Unimog-Hobby auszuleben.
Bleibt gesund!
Mit besten Grüßen
Rainer Hildebrandt
1. Vorsitzender
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Vor 70 Jahren: Erster Schneepflug für den Mercedes-Benz Unimog
Stuttgart / St. Blasien, 15.12.2021 – Vor genau 70 Jahren begann der Erfolg des Mercedes-Benz Unimog im Winterdienst. Im passenden Moment der Kundennachfrage hatte der junge Diplom-Ingenieur Alfred Schmidt aus St. Blasien im Schwarzwald die richtige Idee. Sein Kunde Alfred Hitz aus Falkenau/Schwarzwald benötigte für seinen neuen Mercedes-Benz Unimog 2010 einen Schneepflug. Die Räumbreite von 2200 mm und die Pflughöhe von 1100 mm mussten mit dem 1630 mm breiten Unimog mit seinem 18 kW (25 PS)-Motor abgestimmt werden. Schmidt konstruierte den „Keilpflug K 1“, der damals noch rein mechanisch per Handrad über eine Kette abgesenkt oder angehoben wurde. Dies war der Startschuss für eine einzigartige Karriere des Unimog als Basisfahrzeug für den Winterdienst. Bis heute wurden rund 100 000 Unimog mit Schmidt Winterdiensttechnik ausgerüstet. Daneben gibt es eine Vielzahl weiterer Winterdienst-Aufbauhersteller, die auf den Unimog als Trägerfahrzeug schwören.Unimog-Club Schweiz-Mitglied Andreas Burren und sein Mercedes-Benz Unimog U 411 kennt man von vielen Unimog-Treffen. In diesem sensationellen Video demonstriert er eindrucksvoll die Einsatzmöglichkeit des Oldtimers im Winterdienst.
Heute existiert der Unimog in zwei unterschiedlichen Baureihen: Als „Unimog-Geräteträger“ – wie man ihn meistens in orangefarbener Lackierung mit Schneepflug im Winter oder Mähgerät im Sommer sieht – umfasst er die Modelle U 219 bis U 535 und erledigt vielfältige Arbeiten in Kommunen, in der Landwirtschaft und der Logistikbranche. Als „hochgeländegängiger Unimog“ (U 4023 und U 5023) zeichnet er sich durch überragende Fahreigenschaften im Gelände aus, wie sie in der Energieversorgung, bei der Waldbrandbekämpfung oder im Katastrophenschutz verlangt werden.
Quelle: Daimler Truck AG
